Taxichauffeurs roepen op tot 12 uur durende landelijke staking op 12 april vanwege ‘algoritmische uitbuiting’

De langdurige taxiconflict in Italië dreigt te escaleren nu 13 vakbonden een landelijke staking hebben aangekondigd op zondag 12 april 2026, van 08:00 tot 22:00 uur. In een verklaring op 11 april, gepubliceerd door La Sicilia, beschuldigen chauffeurs de overheid van vertraging bij het uitvaardigen van decreten om het vermeende misbruik van huurautolicenties door ritplatforms aan te pakken. Protestbijeenkomsten zijn gepland op Piazza San Silvestro in Rome en bij grote treinstations, wat het vooruitzicht op een transportparalyse vergroot, een dag na spoorwegstakingen en acties van het openbaar vervoer.

Vakbondswoordvoerder Alessandro Genovese stelt dat algoritmes multinationals in staat stellen om tijdens noodsituaties ritprijzen met wel 400% te verhogen, wat de gereguleerde tarieven ondermijnt en het inkomen van chauffeurs onder druk zet. De sector eist beperkingen op dynamische prijsstelling, een landelijke database van taxi- en NCC-licenties (chauffeurs) en een moratorium op nieuwe huurautovergunningen totdat stedelijke mobiliteitsstudies zijn afgerond.



Voor zakenreizigers kan de impact groot zijn: de preview-evenementen van Milan Design Week starten maandag en de hotelbezetting ligt al op 92%. Bedrijven wordt aangeraden om vooraf geautoriseerde NCC-transfers te boeken of apps voor stadsfietsen te downloaden; de lokale autoriteiten van Rome hebben beloofd boetes voor het parkeren van e-scooters rond Termini tijdens de staking op te schorten.

De staking legt ook de trage voortgang van Italië bloot bij de implementatie van de EU-richtlijn Platformwerk, die tegen 2027 transparantie over algoritmisch management vereist. Start-ups als Bolt en FreeNow stellen dat surge pricing de realiteit van vraag en aanbod weerspiegelt en claimen dagelijks 25.000 extra ritten te bieden die het traditionele wagenpark niet kan leveren.

De onderhandelingen worden hervat op 18 april, maar insiders verwachten verdere stakingen in de zomer tenzij de overheid de langverwachte uitvoeringsbesluiten publiceert. Mobiliteitsmanagers wordt geadviseerd om noodplannen voor vervoer op te stellen en reizigerscommunicatie voor zondag bij te werken.