이탈리아의 장기 택시 갈등이 2026년 4월 12일 일요일 오전 8시부터 오후 10시까지 13개 노조가 전국적인 파업을 선언하면서 격화될 전망이다. 4월 11일 <라 시칠리아>가 보도한 성명에서 운전사들은 정부가 라이드헤일링 플랫폼의 불법 렌터카 면허 남용을 막기 위한 법령 제정을 지연시키고 있다고 비판했다. 로마 산 실베스트로 광장과 주요 기차역에서 시위가 계획되어 있어, 철도 파업과 ATC 노동자 파업 하루 만에 교통 마비 사태가 우려된다. 노조 대변인 알레산드로 제노베제는 알고리즘이 다국적 기업들이 긴급 상황에서 요금을 최대 400%까지 인상할 수 있게 해 규제된 요금을 무력화하고 운전사 수입을 압박한다고 지적했다. 업계는 동적 요금 제한, 택시 및 NCC(운전사) 면허의 단일 국가 데이터베이스 구축, 도시 이동성 연구 완료 전까지 신규 렌터카 허가 중단을 요구하고 있다. 비즈니스 여행객에게는 밀라노 디자인 위크 사전 행사가 월요일부터 시작되고 호텔 점유율이 이미 92%에 달해 영향이 클 수 있다. 기업들은 허가된 NCC 차량 예약을 미리 하거나 시티 바이크 앱을 다운로드할 것을 권장하며, 로마 시 당국은 파업 기간 동안 테르미니 역 주변의 전동 킥보드 주차 벌금을 유예하겠다고 약속했다. 이번 파업은 2027년까지 알고리즘 관리 투명성을 요구하는 EU 플랫폼 노동 지침에 대한 이탈리아의 느린 대응도 부각시켰다. 스타트업인 볼트와 프리나우는 요금 인상이 수요와 공급 현실을 반영하며, 전통 택시가 제공하지 못하는 하루 2만 5천 건의 추가 운행을 제공한다고 주장한다. 협상은 4월 18일 재개되지만, 정부가 약속한 시행령을 발표하지 않으면 여름에도 추가 파업이 예상된다. 이동성 관리자들은 비상 교통 예산을 마련하고 일요일 여행객 안내를 업데이트해야 한다.
출처: La Sicilia
