Het fragiele staakt-het-vuren tussen de Verenigde Staten en Iran heeft Irak, Syrië en Bahrein in staat gesteld hun luchtruim te heropenen, waardoor luchtvaartmaatschappijen in de Golfregio hun vluchtschema’s kunnen uitbreiden – en Ierse reizigers daar direct van profiteren. Op 11 april hervatte Qatar Airways twee dagelijkse vluchten op de route Dublin–Doha, terwijl Emirates haar drukste dag sinds het begin van het conflict noteerde, met vlucht EK162/161 volledig volgeboekt. De herstelde overvluchtcorridors verkorten de bloktijden met tot wel 70 minuten vergeleken met de omwegen die in maart werden genomen, wat zowel brandstofverbruik als aansluitingen naar hubs in de Azië-Pacific aanzienlijk versnelt. Reisorganisaties melden dat de tarieven, die tijdens de crisis met 45% waren gestegen, al weer dalen nu de capaciteit terugkeert. De Europese Unie Aviation Safety Agency (EASA) adviseert luchtvaartmaatschappijen echter nog steeds om delen van het Iraanse en Koeweitse luchtruim te mijden tot minstens 24 april, en veel Europese maatschappijen hebben nog steeds vliegtuigen vaststaan in onderhoudsfaciliteiten in Jordanië vanwege beperkingen in de routes. Wereldwijde mobiliteitsteams doen er daarom goed aan de stabiliteit van routes te controleren voordat tickets worden uitgegeven en strategieën met gesplitste tickets te overwegen, zodat last-minute wijzigingen mogelijk zijn zonder hoge kosten. Voor Ierse exporteurs en multinationals is het herstel van de frequenties naar Doha en Dubai cruciaal: de hubs in de Golf bieden directe verbindingen naar meer dan 30 steden in India, 20 in Zuidoost-Azië en negen in Australië en Nieuw-Zeeland. Deze ontwikkeling vergemakkelijkt ook de mobiliteit van medewerkers uit het Midden-Oosten naar de Ierse farmaceutische en technologiesector, die sterk afhankelijk zijn van talent uit die regio.
Bron: Travel Extra
