
Le fragile cessez-le-feu entre les États-Unis et l’Iran a permis à l’Irak, à la Syrie et à Bahreïn de rouvrir leur espace aérien, incitant les compagnies aériennes du Golfe à augmenter leurs fréquences — une bonne nouvelle immédiate pour les voyageurs irlandais. Le 11 avril, Qatar Airways a rétabli deux rotations quotidiennes sur la ligne Dublin-Doha, tandis qu’Emirates a enregistré sa journée la plus chargée depuis le début du conflit, avec le vol EK162/161 opéré à pleine capacité. La réouverture des couloirs aériens réduit les temps de vol de jusqu’à 70 minutes par rapport aux larges détours imposés en mars, diminuant ainsi la consommation de carburant et les temps de correspondance vers les hubs d’Asie-Pacifique. Les agences de gestion de voyages rapportent que les tarifs, qui avaient flambé de 45 % au plus fort de la crise, tendent déjà à baisser avec le retour des capacités. Cependant, l’Agence de la sécurité aérienne de l’Union européenne (EASA) recommande toujours aux compagnies d’éviter certaines zones de l’espace aérien iranien et koweïtien au moins jusqu’au 24 avril, et de nombreuses compagnies européennes ont encore des avions immobilisés dans des centres de maintenance jordaniens en raison des contraintes de routage. Les équipes en charge de la mobilité internationale doivent donc vérifier la stabilité des itinéraires avant d’émettre les billets et envisager des stratégies de billets fractionnés permettant des modifications de dernière minute sans frais excessifs. Pour les exportateurs irlandais et les multinationales, la reprise des fréquences vers Doha et Dubaï est cruciale: ces hubs du Golfe offrent des correspondances en une escale vers plus de 30 villes en Inde, 20 en Asie du Sud-Est et neuf en Australasie. Cette évolution facilite également la mobilité des expatriés basés au Moyen-Orient vers les secteurs pharmaceutique et technologique irlandais, qui dépendent fortement des talents en provenance de cette région.
Source : Travel Extra
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