Espaço aéreo do Oriente Médio reabre, companhias do Golfo retomam voos diários duplos entre Doha, Dubai e Dublin

O frágil cessar-fogo entre os Estados Unidos e o Irã permitiu que o Iraque, a Síria e o Bahrein reabrissem seu espaço aéreo, impulsionando as companhias aéreas do Golfo a aumentarem suas rotas — e os viajantes irlandeses são os primeiros a se beneficiar. Em 11 de abril, a Qatar Airways retomou duas frequências diárias na rota Dublin–Doha, enquanto a Emirates registrou seu dia mais movimentado desde o início do conflito, com o voo EK162/161 operando com capacidade total. A reabertura dos corredores de sobrevoo reduz o tempo de voo em até 70 minutos, em comparação com os desvios extensos aplicados em março, diminuindo tanto o consumo de combustível quanto o tempo de conexão para os hubs da Ásia-Pacífico. Empresas de gestão de viagens relatam que as tarifas, que chegaram a subir 45% no auge da crise, já estão em queda com o retorno da capacidade. No entanto, a Agência Europeia para a Segurança da Aviação (EASA) continua recomendando que as companhias evitem partes do espaço aéreo iraniano e kuwaitiano até pelo menos 24 de abril, e muitas aéreas europeias ainda têm aeronaves retidas em centros de manutenção na Jordânia devido às restrições de rotas. Por isso, as equipes de mobilidade global devem verificar a estabilidade das rotas antes da emissão dos bilhetes e considerar estratégias de bilhetes divididos que permitam alterações de última hora sem taxas punitivas. Para exportadores irlandeses e multinacionais, a restauração das frequências para Doha e Dubai é fundamental: os hubs do Golfo oferecem conexões diretas para mais de 30 cidades na Índia, 20 no Sudeste Asiático e nove na Australásia. Essa evolução também facilita a movimentação de profissionais do Oriente Médio para os setores farmacêutico e tecnológico da Irlanda, que dependem fortemente do fluxo de talentos da região.