Zorgen over brandstofvoorziening leiden tot dreiging van landelijke vrachtwagenstaking terwijl luchthavens kerosinevoorraden in de gaten houden

Rai News meldt dat ondanks een lichte daling van de brandstofprijzen in het weekend, Italiaanse logistieke bedrijven bezorgd blijven over tekorten aan vliegtuigbrandstof en diesel, veroorzaakt door verminderde tankerverkeer via de Golfregio. De nationale vervoerdersfederatie FAI waarschuwde op 12 april dat ze bereid is tot een landelijke staking als de overheid geen strategische reserves vrijgeeft of brandstofbelastingverlagingen aanbiedt. Een brief van de Europese luchthavenvereniging aan Brussel, aangehaald in de uitzending, stelt dat als de Straat van Hormuz niet snel wordt heropend, de kerosinevoorraden bij EU-hubs binnen drie weken kritiek laag kunnen worden – wat mogelijk vluchten op Milan Malpensa en Rome Fiumicino kan stilleggen tijdens het drukke zomerseizoen. Italiaanse luchtvaartmaatschappijen tanken al extra brandstof bij langeafstandsvluchten, wat gewicht en kosten verhoogt. Het Ministerie van Ondernemingen en Made in Italy zegt de raffinaderijleveringen te monitoren en heeft de grote oliemaatschappijen uitgenodigd voor overleg op dinsdag. Energieminister Gilberto Pichetto suggereerde dat aan het eind van april een tijdelijke verlaging van de accijnzen kan worden overwogen als de groothandelsprijzen volatiel blijven. Voor managers van wereldwijde mobiliteit vormen de dubbele dreiging van hogere brandstoftoeslagen en een mogelijke chauffeursstaking een risico voor deur-tot-deur verhuizingen en just-in-time leveringsketens. Mogelijke maatregelen zijn het verplaatsen van zendingen naar het spoorvervoer of het reserveren van speciale tankcontracten voor bedrijfsbusvloten nabij de getroffen luchthavens.