Condé Nast Traveller Middle East publiceerde op 17 april een uitgebreide update met reisadvies, waarin wordt uitgelegd hoe Emirates, Etihad, flydubai en andere regionale luchtvaartmaatschappijen voorzichtig terugkeren naar normaliteit tijdens het staakt-het-vuren tussen de VS en Iran. Emirates vliegt ongeveer 70 procent van haar pre-oorlogschema en biedt gratis datumwijzigingen aan voor tickets die na 2 april zijn geboekt. Etihad heeft de verkoop heropend voor een beperkt netwerk van 80 bestemmingen en schaft één wijzigingskosten af voor reizen tot 31 maart 2027. Flydubai is hervat, maar waarschuwt voor langere vluchttijden door omleidingen rond gesloten Iraanse en Koeweitse luchtruimgebieden.
![Wat reizigers naar Dubai moeten weten nu luchtvaartmaatschappijen hun netwerken heropbouwen]()
Het artikel noemt een lange lijst internationale luchtvaartmaatschappijen – van Air France tot KLM en Lufthansa – die hun vluchten naar de VAE tot mei of langer hebben opgeschort, wat benadrukt dat het herstel van Dubai nog lang niet voltooid is. De richtlijnen van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart adviseren nog steeds om “alle vliegniveaus” boven conflictgebieden te vermijden, waardoor veel vluchten via een omweg over de Rode Zee moeten vliegen, wat extra tijd en kosten met zich meebrengt.
Voor managers van zakelijke mobiliteit is de belangrijkste boodschap flexibiliteit: reizigers die tot 31 juli hebben geboekt, kunnen meestal zonder boete omboeken of annuleren, maar de beschikbaarheid van stoelen op de nog opererende vluchten is beperkt. Het tijdschrift raadt aan om minimaal vier uur tussen langeafstandsvluchten te plannen en geen onnodige reizen naar de luchthaven te maken zonder bevestiging van de luchtvaartmaatschappij.
Het artikel noemt een lange lijst internationale luchtvaartmaatschappijen – van Air France tot KLM en Lufthansa – die hun vluchten naar de VAE tot mei of langer hebben opgeschort, wat benadrukt dat het herstel van Dubai nog lang niet voltooid is. De richtlijnen van het Europees Agentschap voor de veiligheid van de luchtvaart adviseren nog steeds om “alle vliegniveaus” boven conflictgebieden te vermijden, waardoor veel vluchten via een omweg over de Rode Zee moeten vliegen, wat extra tijd en kosten met zich meebrengt.
Voor managers van zakelijke mobiliteit is de belangrijkste boodschap flexibiliteit: reizigers die tot 31 juli hebben geboekt, kunnen meestal zonder boete omboeken of annuleren, maar de beschikbaarheid van stoelen op de nog opererende vluchten is beperkt. Het tijdschrift raadt aan om minimaal vier uur tussen langeafstandsvluchten te plannen en geen onnodige reizen naar de luchthaven te maken zonder bevestiging van de luchtvaartmaatschappij.
