De Spaanse Directie-Generaal voor Verkeer (DGT) heeft haar speciale terugkeeroperatie voor de Dag van de Arbeid geactiveerd, met een voorspelling van zes miljoen langeafstandreizen in het hele land tussen zondagmiddag en laat op maandag. Alleen al in de regio Madrid worden 1,18 miljoen voertuigbewegingen verwacht, met piekdrukte op de A-5, A-1 en A-6 tussen 16:00 en 23:00 uur. De autoriteiten hebben rijstroken met omkeerbare rijrichting ingesteld, het vrachtverkeer op belangrijke trajecten beperkt en de luchtbewaking versterkt om de doorstroming te regelen.
Hoewel de operatie zich op binnenlands verkeer richt, is er een raakvlak met internationale mobiliteit, omdat veel bestuurders buitenlandse inwoners zijn die terugkeren van kust- of bergvakanties en omdat grensoverschrijdend vrachtverkeer zich moet aanpassen aan rijstrookafsluitingen. Mobiliteitsmanagers van bedrijven die materieel of personeel over de weg verplaatsen, worden dringend geadviseerd het kritieke tijdvenster te vermijden of om te rijden via de tolwegen AP-36 en R-2. Het negeren van vertragingen kan strakke aansluitingen op vluchten op Madrid-Barajas in gevaar brengen, waar het langparkeerterrein maandagochtend al bijna vol is.
![Meivakantie ‘Operación Retorno’ Zorgt voor 1,1 Miljoen Auto’s op de Wegen rond Madrid, DGT Waarschuwt voor Avondspits]()
De DGT herinnert buitenlandse bestuurders eraan dat de Spaanse regels voor veiligheidsgordels en kinderzitjes worden gehandhaafd via wegcamera’s die automatisch boetes kunnen opleggen. Bedrijven met voertuigen uit de grijze vloot moeten controleren of telematicasystemen de rijtijden registreren om te voldoen aan de EU-regels tegen vermoeidheid uit het mobiliteitspakket.
Hoewel de drukte rond de feestdag gebruikelijk is, valt de terugkeer dit jaar samen met spooronderhoud op de hogesnelheidslijn Madrid–Valencia, wat leidt tot een verschuiving naar privéauto’s. Mobiliteitsplanners kunnen daardoor ook op dinsdagmorgen nog gevolgen zien voor de reistijden van hotels naar luchthavens.
Hoewel de operatie zich op binnenlands verkeer richt, is er een raakvlak met internationale mobiliteit, omdat veel bestuurders buitenlandse inwoners zijn die terugkeren van kust- of bergvakanties en omdat grensoverschrijdend vrachtverkeer zich moet aanpassen aan rijstrookafsluitingen. Mobiliteitsmanagers van bedrijven die materieel of personeel over de weg verplaatsen, worden dringend geadviseerd het kritieke tijdvenster te vermijden of om te rijden via de tolwegen AP-36 en R-2. Het negeren van vertragingen kan strakke aansluitingen op vluchten op Madrid-Barajas in gevaar brengen, waar het langparkeerterrein maandagochtend al bijna vol is.
De DGT herinnert buitenlandse bestuurders eraan dat de Spaanse regels voor veiligheidsgordels en kinderzitjes worden gehandhaafd via wegcamera’s die automatisch boetes kunnen opleggen. Bedrijven met voertuigen uit de grijze vloot moeten controleren of telematicasystemen de rijtijden registreren om te voldoen aan de EU-regels tegen vermoeidheid uit het mobiliteitspakket.
Hoewel de drukte rond de feestdag gebruikelijk is, valt de terugkeer dit jaar samen met spooronderhoud op de hogesnelheidslijn Madrid–Valencia, wat leidt tot een verschuiving naar privéauto’s. Mobiliteitsplanners kunnen daardoor ook op dinsdagmorgen nog gevolgen zien voor de reistijden van hotels naar luchthavens.
Bron: Telemadrid
