
La Dirección General de Tráfico (DGT) de España ha activado su operación especial de retorno del Día del Trabajador, con una previsión de seis millones de desplazamientos de larga distancia en todo el país entre la tarde del domingo y la noche del lunes. Solo en la Comunidad de Madrid se esperan 1,18 millones de movimientos de vehículos, con picos de congestión previstos en los corredores A-5, A-1 y A-6 entre las 16:00 y las 23:00 horas. Las autoridades han habilitado carriles reversibles, restringido el tránsito de vehículos pesados en tramos clave y reforzado la vigilancia aérea para gestionar el flujo.
Aunque la operación es de ámbito nacional, afecta también a la movilidad internacional, ya que muchos conductores son residentes extranjeros que regresan de escapadas a la costa o la montaña, y el tráfico de mercancías transfronterizo debe adaptarse a los cierres de carriles. Se recomienda a los gestores de movilidad corporativa que trasladan equipos o personal por carretera evitar la franja horaria crítica o utilizar las alternativas de peaje AP-36 y R-2.
No tener en cuenta estos retrasos podría poner en riesgo conexiones aéreas ajustadas en el aeropuerto de Madrid-Barajas, donde el aparcamiento de larga estancia para la mañana del lunes ya está casi al límite de su capacidad. La DGT recuerda también a los titulares de permisos de conducir extranjeros que en España se aplican las normas de uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil mediante cámaras de carretera con capacidad para imponer multas automáticas.
Las empresas que operan con vehículos de flota gris deben asegurarse de que las unidades telemáticas registran las horas de conducción para cumplir con la normativa europea sobre fatiga del paquete de movilidad. Aunque la afluencia de regreso es habitual, este año coincide con trabajos de mantenimiento ferroviario en el corredor de alta velocidad Madrid-Valencia, lo que incrementa el uso del coche privado. Por ello, los planificadores de movilidad podrían experimentar efectos en los tiempos de traslado desde hoteles al aeropuerto hasta bien entrada la mañana del martes.
Aunque la operación es de ámbito nacional, afecta también a la movilidad internacional, ya que muchos conductores son residentes extranjeros que regresan de escapadas a la costa o la montaña, y el tráfico de mercancías transfronterizo debe adaptarse a los cierres de carriles. Se recomienda a los gestores de movilidad corporativa que trasladan equipos o personal por carretera evitar la franja horaria crítica o utilizar las alternativas de peaje AP-36 y R-2.
No tener en cuenta estos retrasos podría poner en riesgo conexiones aéreas ajustadas en el aeropuerto de Madrid-Barajas, donde el aparcamiento de larga estancia para la mañana del lunes ya está casi al límite de su capacidad. La DGT recuerda también a los titulares de permisos de conducir extranjeros que en España se aplican las normas de uso del cinturón de seguridad y sistemas de retención infantil mediante cámaras de carretera con capacidad para imponer multas automáticas.
Las empresas que operan con vehículos de flota gris deben asegurarse de que las unidades telemáticas registran las horas de conducción para cumplir con la normativa europea sobre fatiga del paquete de movilidad. Aunque la afluencia de regreso es habitual, este año coincide con trabajos de mantenimiento ferroviario en el corredor de alta velocidad Madrid-Valencia, lo que incrementa el uso del coche privado. Por ello, los planificadores de movilidad podrían experimentar efectos en los tiempos de traslado desde hoteles al aeropuerto hasta bien entrada la mañana del martes.
Fonte: Telemadrid
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