Reizigers die vanochtend door de luchthaven van Londrina kwamen, werden begroet door felgele posters met een doorgehaald batterij-icoon – het lokale symbool van Brazilië’s nieuwe landelijke beperkingen op powerbanks in het luchtvervoer. Instrução Suplementar 175, uitgegeven door de luchtvaartautoriteit ANAC op 6 april 2026, verlaagt de maximale capaciteit van lithium-ion powerbanks die in handbagage mogen worden meegenomen van 32.000 mAh naar 20.000 mAh en handhaaft het al langer bestaande verbod om deze in ruimbagage te plaatsen.
Cícero Valente, supervisor luchthavenoperaties, vertelde aan het regionale nieuwsportaal Londrix dat bijna één op de vijf passagiers een powerbank bij zich heeft. Beveiligingsmedewerkers (APAC’s) zijn daarom geïnstrueerd reizigers te vragen hun apparaten uit rugzakken te halen voor een aparte röntgencontrole, vergelijkbaar met laptops. Elk apparaat dat de nieuwe wattuurlimiet overschrijdt, opgezwollen is of geen leesbaar capaciteitslabel heeft, moet worden ingeleverd. Luchtvaartmaatschappijen zijn verplicht om binnen 48 uur inbeslagnames en batterijincidenten aan ANAC te melden.
De regelwijziging volgt op een stijging van 27% in het aantal rookincidenten aan boord gerelateerd aan batterijen bij Braziliaanse luchtvaartmaatschappijen ten opzichte van vorig jaar. In het ernstigste geval vatte een apparaat in februari vlam in een bagagerek tijdens een vlucht van Recife naar Brasília, wat leidde tot een noodlanding.
Voor frequente zakenreizigers betekent dit praktisch gezien twee dingen: controleer de capaciteit van promotionele powerbanks die vaak op beurzen worden uitgedeeld, en zorg dat apparaten in de handbagage blijven, ook bij krappe aansluitingen waarbij gatepersoneel mogelijk vrijwillige incheck van tassen aanbiedt. Bedrijfsreisbeleid moet worden aangepast en inkoopteams die powerbanks met bedrijfslogo voor marketingacties aanschaffen, moeten onder de grens van 20.000 mAh blijven.
Cícero Valente, supervisor luchthavenoperaties, vertelde aan het regionale nieuwsportaal Londrix dat bijna één op de vijf passagiers een powerbank bij zich heeft. Beveiligingsmedewerkers (APAC’s) zijn daarom geïnstrueerd reizigers te vragen hun apparaten uit rugzakken te halen voor een aparte röntgencontrole, vergelijkbaar met laptops. Elk apparaat dat de nieuwe wattuurlimiet overschrijdt, opgezwollen is of geen leesbaar capaciteitslabel heeft, moet worden ingeleverd. Luchtvaartmaatschappijen zijn verplicht om binnen 48 uur inbeslagnames en batterijincidenten aan ANAC te melden.
De regelwijziging volgt op een stijging van 27% in het aantal rookincidenten aan boord gerelateerd aan batterijen bij Braziliaanse luchtvaartmaatschappijen ten opzichte van vorig jaar. In het ernstigste geval vatte een apparaat in februari vlam in een bagagerek tijdens een vlucht van Recife naar Brasília, wat leidde tot een noodlanding.
Voor frequente zakenreizigers betekent dit praktisch gezien twee dingen: controleer de capaciteit van promotionele powerbanks die vaak op beurzen worden uitgedeeld, en zorg dat apparaten in de handbagage blijven, ook bij krappe aansluitingen waarbij gatepersoneel mogelijk vrijwillige incheck van tassen aanbiedt. Bedrijfsreisbeleid moet worden aangepast en inkoopteams die powerbanks met bedrijfslogo voor marketingacties aanschaffen, moeten onder de grens van 20.000 mAh blijven.
Bron: Londrix
