ผู้โดยสารที่ผ่านสนามบินลอนดรินาในเช้าวันนี้ได้พบกับโปสเตอร์สีเหลืองสดใสที่มีสัญลักษณ์แบตเตอรี่ขีดฆ่า ซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของข้อจำกัดใหม่ทั่วประเทศบราซิลเกี่ยวกับการนำพาวเวอร์แบงก์ขึ้นเครื่องบิน ตามคำสั่งเสริมที่ 175 ที่ออกโดยหน่วยงานกำกับดูแลการบิน ANAC เมื่อวันที่ 6 เมษายน 2026 ได้ลดความจุสูงสุดของพาวเวอร์แบงก์ลิเธียมไอออนที่อนุญาตให้นำขึ้นในกระเป๋าถือจาก 32,000 mAh เหลือ 20,000 mAh และยังคงห้ามนำใส่ในกระเป๋าสัมภาระโหลดใต้เครื่องบินเหมือนเดิม
ซิเซโร วาเลนเต ผู้ดูแลการปฏิบัติการสนามบินกล่าวกับเว็บไซต์ข่าวท้องถิ่น Londrix ว่าประมาณหนึ่งในห้าของผู้โดยสารพกพาพาวเวอร์แบงก์ เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย (APACs) จึงได้รับคำสั่งให้ขอให้ผู้โดยสารนำอุปกรณ์ออกจากกระเป๋าเป้เพื่อสแกนเอ็กซ์เรย์แยกต่างหาก คล้ายกับการตรวจสอบแล็ปท็อป หากพบอุปกรณ์ที่เกินขีดจำกัดวัตต์-ชั่วโมงใหม่ มีลักษณะบวม หรือไม่มีฉลากบอกความจุที่อ่านได้ จะต้องยอมมอบให้ เจ้าหน้าที่สายการบินต้องรายงานการยึดอุปกรณ์และเหตุการณ์เกี่ยวกับแบตเตอรี่ต่อ ANAC ภายใน 48 ชั่วโมง
การเปลี่ยนแปลงกฎนี้เกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์ควันจากแบตเตอรี่บนเครื่องบินของสายการบินบราซิลเพิ่มขึ้น 27% เมื่อเทียบปีต่อปี ในกรณีที่ร้ายแรงที่สุด อุปกรณ์เกิดไฟลุกไหม้ในช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะบนเที่ยวบินระหว่างเรซิเฟและบราซิเลียในเดือนกุมภาพันธ์ ทำให้ต้องลดระดับเครื่องบินฉุกเฉิน
สำหรับนักธุรกิจที่เดินทางบ่อย ผลกระทบที่เห็นได้ชัดคือ ต้องตรวจสอบความจุของพาวเวอร์แบงก์ที่แจกในงานแสดงสินค้า และต้องแน่ใจว่าอุปกรณ์ยังคงอยู่ในกระเป๋าถือแม้ในกรณีต่อเครื่องที่เร่งรีบซึ่งเจ้าหน้าที่ประตูขึ้นเครื่องอาจเสนอให้ฝากกระเป๋าแบบสมัครใจ นโยบายการเดินทางขององค์กรควรได้รับการปรับปรุง และทีมจัดซื้อที่สั่งซื้อพาวเวอร์แบงก์แบรนด์สำหรับแจกจ่ายทางการตลาดต้องควบคุมไม่ให้เกินขีดจำกัด 20,000 mAh
ซิเซโร วาเลนเต ผู้ดูแลการปฏิบัติการสนามบินกล่าวกับเว็บไซต์ข่าวท้องถิ่น Londrix ว่าประมาณหนึ่งในห้าของผู้โดยสารพกพาพาวเวอร์แบงก์ เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัย (APACs) จึงได้รับคำสั่งให้ขอให้ผู้โดยสารนำอุปกรณ์ออกจากกระเป๋าเป้เพื่อสแกนเอ็กซ์เรย์แยกต่างหาก คล้ายกับการตรวจสอบแล็ปท็อป หากพบอุปกรณ์ที่เกินขีดจำกัดวัตต์-ชั่วโมงใหม่ มีลักษณะบวม หรือไม่มีฉลากบอกความจุที่อ่านได้ จะต้องยอมมอบให้ เจ้าหน้าที่สายการบินต้องรายงานการยึดอุปกรณ์และเหตุการณ์เกี่ยวกับแบตเตอรี่ต่อ ANAC ภายใน 48 ชั่วโมง
การเปลี่ยนแปลงกฎนี้เกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์ควันจากแบตเตอรี่บนเครื่องบินของสายการบินบราซิลเพิ่มขึ้น 27% เมื่อเทียบปีต่อปี ในกรณีที่ร้ายแรงที่สุด อุปกรณ์เกิดไฟลุกไหม้ในช่องเก็บสัมภาระเหนือศีรษะบนเที่ยวบินระหว่างเรซิเฟและบราซิเลียในเดือนกุมภาพันธ์ ทำให้ต้องลดระดับเครื่องบินฉุกเฉิน
สำหรับนักธุรกิจที่เดินทางบ่อย ผลกระทบที่เห็นได้ชัดคือ ต้องตรวจสอบความจุของพาวเวอร์แบงก์ที่แจกในงานแสดงสินค้า และต้องแน่ใจว่าอุปกรณ์ยังคงอยู่ในกระเป๋าถือแม้ในกรณีต่อเครื่องที่เร่งรีบซึ่งเจ้าหน้าที่ประตูขึ้นเครื่องอาจเสนอให้ฝากกระเป๋าแบบสมัครใจ นโยบายการเดินทางขององค์กรควรได้รับการปรับปรุง และทีมจัดซื้อที่สั่งซื้อพาวเวอร์แบงก์แบรนด์สำหรับแจกจ่ายทางการตลาดต้องควบคุมไม่ให้เกินขีดจำกัด 20,000 mAh
แหล่งที่มา: Londrix
