Frankrijk beleefde op dinsdag 23 juni 2026 de heetste dag ooit gemeten, met een nationale warmte-index van 29,6 °C om 15:00 uur. Hierdoor plaatsten de autoriteiten 54 departementen onder een rood hittealarm. Naast waarschuwingen voor de volksgezondheid had de extreme hitte directe gevolgen voor de mobiliteit: de SNCF stelde een snelheidslimiet van 160 km/u in op verschillende hogesnelheidslijnen om spoorvervorming te voorkomen, en het Ministerie van Ecologische Transitie gaf tijdelijk toestemming om de rijtijden van vrachtwagens ’s nachts te versoepelen, zodat vrachtvervoer uit de drukke daguren kon worden verplaatst. In Île-de-France verminderde de RATP de metrofrequentie tijdens de spits om oververhitting van oudere materieel te voorkomen, terwijl luchtverkeersleiders op Orly vroegen om vertrektijden te spreiden om de druk op het asfalt van de start- en landingsbanen, dat bij temperaturen boven 45 °C kan verzachten, te verminderen. De luchthavens in Parijs bleven vrijwel normaal functioneren, hoewel enkele regionale start- en landingsbanen in het zuidwesten halverwege de middag tijdelijk gesloten werden. Werkgevers die bedrijfscontinuïteitsplannen activeerden, regelden thuiswerken voor medewerkers in het veld en adviseerden niet-essentiële reizen uit te stellen. Verhuisbedrijven stelden zendingen van huishoudelijke goederen met lange ritten uit, en diverse internationale mobiliteitsteams maakten gebruik van “extreme weersclausules” in hun opdrachtbeleid, waardoor medewerkers hotelovernachtingen konden declareren als treinreizen werden geannuleerd. Klimaatwetenschappers waarschuwen dat dit soort hittegolven vaker zullen voorkomen. Bedrijven met veel medewerkers in Frankrijk herzien daarom hun huisvestingsnormen, zoals verplichte airconditioning, en passen hun evacuatie- en medische hulpplannen aan voor periodes met rood hittealarm.
Bron: TF1 Info
