Reizigers tussen Macao, Zhuhai en Hongkong kunnen nu de grens passeren zonder paspoort of verblijfskaart te tonen. De Speciale Administratieve Regio Macao heeft op 26 juni haar “face-scan” Smart Immigration Clearance-systeem uitgebreid naar de drukke Qingmao-grenspost en de Zhuhai-Macao-hal op de Hongkong-Zhuhai-Macao-brug (HZMB). Deze technologie, die in november 2025 voor het eerst werd getest bij de Hengqin-poort, maakt gebruik van hoogwaardige camera’s en AI-algoritmes om een live biometrische scan te vergelijken met versleutelde gegevens van de Politie van Macao. Bij een succesvolle match opent een automatische poort binnen ongeveer vijf seconden, wat tot twee minuten sneller is dan de traditionele e-channel verwerking.
Met deze uitbreiding zijn er nu 204 contactloze doorgangen beschikbaar over de drie grensposten, waarmee vrijwel alle gezamenlijke inspectiefaciliteiten in de delta worden gedekt. In aanmerking komende gebruikers zijn onder meer inwoners van Macao, permanente inwoners van Hongkong en Chinese burgers van 14 jaar en ouder die hun gezichtsgegevens vooraf hebben geregistreerd. De autoriteiten geven aan dat de dienst later ook beschikbaar wordt voor houders van buitenlandse paspoorten met langdurige vergunningen, wat vooral gunstig kan zijn voor internationale medewerkers die vaak reizen binnen de Greater Bay Area (GBA).
Voor bedrijven met personeel in Macao’s casinoresorts, de technologische parken van Hengqin of de financiële sector in Hongkong betekent deze snellere grensafhandeling meer dan alleen gemak: het verkort de planningstijd en maakt het mogelijk om op dezelfde dag nog grensoverschrijdende afspraken te plannen. Logistieke bedrijven die just-in-time shuttles over de brug verzorgen, verwachten ook strakkere schema’s en brandstofbesparing doordat bussen minder lang hoeven te wachten bij de controleposten.
![Macao introduceert gezichtsherkenning bij immigratie op Qingmao- en HZMB-punten]()
Deze implementatie past binnen het bredere plan van Peking om de GBA te transformeren tot een “één-uur leefcirkel” waar talent, goederen en data soepel en zonder veel obstakels kunnen stromen. Eerder dit jaar bevestigde de Nationale Immigratieadministratie dat interoperabiliteit van gezondheidscodes en een centraal portaal voor vergunningaanvragen de volgende stappen zijn. Dit zou het uiteindelijk mogelijk maken voor zakenreizigers om met één digitale credential meerdere SAR- en vastelandgrensposten te passeren.
Beveiligingsexperts wijzen echter op privacy- en cyberveiligheidsvragen rond gezichtsherkenning. De politie van Macao benadrukt dat de data wordt opgeslagen in een geïsoleerde overheidscloud, maar multinationals zullen mogelijk hun interne privacybeoordelingen moeten bijwerken, vooral voor EU-medewerkers die onder de AVG vallen. Het niet meenemen van biometrische verwerking in het reisbeleid kan leiden tot compliance-risico’s.
Op korte termijn moeten mobiliteitsmanagers reizigers erop wijzen dat traditionele documenten nog steeds verplicht zijn: wie wordt geweigerd door het biometrische systeem, wordt doorverwezen naar een bemande balie. Registratiekiosken zijn inmiddels operationeel op alle drie de grensposten, en proefperiodes tijdens piekuren laten zien dat de doorstroming met 15-20 procent kan toenemen – goed nieuws nu het zomertoerisme weer op het niveau van voor de pandemie komt.
Met deze uitbreiding zijn er nu 204 contactloze doorgangen beschikbaar over de drie grensposten, waarmee vrijwel alle gezamenlijke inspectiefaciliteiten in de delta worden gedekt. In aanmerking komende gebruikers zijn onder meer inwoners van Macao, permanente inwoners van Hongkong en Chinese burgers van 14 jaar en ouder die hun gezichtsgegevens vooraf hebben geregistreerd. De autoriteiten geven aan dat de dienst later ook beschikbaar wordt voor houders van buitenlandse paspoorten met langdurige vergunningen, wat vooral gunstig kan zijn voor internationale medewerkers die vaak reizen binnen de Greater Bay Area (GBA).
Voor bedrijven met personeel in Macao’s casinoresorts, de technologische parken van Hengqin of de financiële sector in Hongkong betekent deze snellere grensafhandeling meer dan alleen gemak: het verkort de planningstijd en maakt het mogelijk om op dezelfde dag nog grensoverschrijdende afspraken te plannen. Logistieke bedrijven die just-in-time shuttles over de brug verzorgen, verwachten ook strakkere schema’s en brandstofbesparing doordat bussen minder lang hoeven te wachten bij de controleposten.
Deze implementatie past binnen het bredere plan van Peking om de GBA te transformeren tot een “één-uur leefcirkel” waar talent, goederen en data soepel en zonder veel obstakels kunnen stromen. Eerder dit jaar bevestigde de Nationale Immigratieadministratie dat interoperabiliteit van gezondheidscodes en een centraal portaal voor vergunningaanvragen de volgende stappen zijn. Dit zou het uiteindelijk mogelijk maken voor zakenreizigers om met één digitale credential meerdere SAR- en vastelandgrensposten te passeren.
Beveiligingsexperts wijzen echter op privacy- en cyberveiligheidsvragen rond gezichtsherkenning. De politie van Macao benadrukt dat de data wordt opgeslagen in een geïsoleerde overheidscloud, maar multinationals zullen mogelijk hun interne privacybeoordelingen moeten bijwerken, vooral voor EU-medewerkers die onder de AVG vallen. Het niet meenemen van biometrische verwerking in het reisbeleid kan leiden tot compliance-risico’s.
Op korte termijn moeten mobiliteitsmanagers reizigers erop wijzen dat traditionele documenten nog steeds verplicht zijn: wie wordt geweigerd door het biometrische systeem, wordt doorverwezen naar een bemande balie. Registratiekiosken zijn inmiddels operationeel op alle drie de grensposten, en proefperiodes tijdens piekuren laten zien dat de doorstroming met 15-20 procent kan toenemen – goed nieuws nu het zomertoerisme weer op het niveau van voor de pandemie komt.
Bron: China Daily Asia
