De Nationale Immigratieadministratie (NIA) van China maakte op 26 juni bekend dat agenten in de eerste helft van 2026 in totaal 4,07 ton drugs onderschept hebben in 186 afzonderlijke zaken bij grensposten over land, zee en luchthavens. Daarbij zijn 243 verdachten aangehouden. Volgens de autoriteiten vonden de meeste onderscheppingen plaats bij de zuidwestelijke landgrenzen en grote internationale luchthavens zoals Guangzhou Baiyun en Shanghai Pudong, waar synthetische drugs verstopt waren in luchtvracht die als ‘gezondheidsproducten’ werd aangegeven.
Deze aankondiging komt terwijl Beijing de campagne “Veilige Grenzen 2026” opvoert, met een verdubbeling van patrouilles met speurhonden, de introductie van AI-gebaseerde algoritmes voor het scannen van vracht en een verkorting van de reactietijd bij gezamenlijke operaties met Douane en Openbare Veiligheid. Voor multinationals die goederen vervoeren of expats rouleren, betekent dit langere secundaire controles, vooral bij zendingen uit risicovolle productieregio’s.
![China verscherpt grensbewaking en onderschept sinds januari 4 ton drugs bij havens]()
Hoewel de NIA benadrukt dat de doorstroming van legitieme passagiers en vracht “niet gehinderd zal worden”, melden douane-expediteurs dat de afhandelingstijden voor bepaalde HS-codes – met name chemicaliën – al met 8 tot 12 uur zijn toegenomen. Bedrijven wordt aangeraden extra tijd in hun supply chain-planning op te nemen en de reischecklists van medewerkers te herzien op mogelijke risicovolle items zoals CBD-oliën.
Op de lange termijn wordt een strenge aanpak verwacht; het nieuwe concept van de Exit-Entry Administration Law, dat momenteel bij het Nationale Volkscongres ligt, zou risicoprofielen voor drugs formaliseren en grensagenten meer bevoegdheden geven om direct toegang te weigeren. Bedrijven die afhankelijk zijn van just-in-time logistiek moeten zich daarom voorbereiden op hogere nalevingskosten en strengere documentcontroles tot in 2027.
Deze aankondiging komt terwijl Beijing de campagne “Veilige Grenzen 2026” opvoert, met een verdubbeling van patrouilles met speurhonden, de introductie van AI-gebaseerde algoritmes voor het scannen van vracht en een verkorting van de reactietijd bij gezamenlijke operaties met Douane en Openbare Veiligheid. Voor multinationals die goederen vervoeren of expats rouleren, betekent dit langere secundaire controles, vooral bij zendingen uit risicovolle productieregio’s.
Hoewel de NIA benadrukt dat de doorstroming van legitieme passagiers en vracht “niet gehinderd zal worden”, melden douane-expediteurs dat de afhandelingstijden voor bepaalde HS-codes – met name chemicaliën – al met 8 tot 12 uur zijn toegenomen. Bedrijven wordt aangeraden extra tijd in hun supply chain-planning op te nemen en de reischecklists van medewerkers te herzien op mogelijke risicovolle items zoals CBD-oliën.
Op de lange termijn wordt een strenge aanpak verwacht; het nieuwe concept van de Exit-Entry Administration Law, dat momenteel bij het Nationale Volkscongres ligt, zou risicoprofielen voor drugs formaliseren en grensagenten meer bevoegdheden geven om direct toegang te weigeren. Bedrijven die afhankelijk zijn van just-in-time logistiek moeten zich daarom voorbereiden op hogere nalevingskosten en strengere documentcontroles tot in 2027.
