De goedkope luchtvaartmaatschappij flydubai uit Dubai heeft op 1 juli stilletjes de kaart van de Golf-Azië verbindingen veranderd door een dagelijkse Boeing 737 MAX-vlucht te starten van Dubai International (DXB) naar Bangkok’s Don Mueang International Airport (DMK). Deze stap, die op 4 juli werd toegelicht in een luchtvaartblog, is strategisch belangrijk: DMK is ’s werelds grootste low-cost hub en biedt reizigers uit de VAE een betaalbare toegang tot de Thaise hoofdstad, zonder via de drukke Suvarnabhumi luchthaven te hoeven reizen.
De vlucht duurt iets meer dan zes uur en is zo gepland dat er na twee uur naadloze aansluitingen zijn op Emirates’ langeafstandsvluchten vanaf DXB, dankzij de uitgebreide codeshare tussen de maatschappijen. Bangkok wordt hiermee flydubai’s tweede bestemming in Thailand na Krabi en de twaalfde in Zuidoost-Azië.
![flydubai lanceert dagelijkse goedkope verbinding tussen Dubai en Don Mueang in Bangkok]()
Waarom DMK? De operationele kosten, zoals luchthavenheffingen en omlooptijden, zijn lager, wat scherpe tarieven mogelijk maakt voor vakantiegangers en kleine en middelgrote ondernemingen. Bovendien ligt DMK dichter bij de noordelijke industrieterreinen van Bangkok, wat aantrekkelijk is voor zakenreizigers die zaken doen met Thaise leveranciers in de elektronica- en auto-industrie.
Effect op zakelijke mobiliteit:
• Meer goedkope tickets beschikbaar tijdens de piekperiode juli-september, wanneer hotelprijzen in Bangkok laag blijven.
• Groter bereik voor MICE-planners in Dubai die incentive reizen combineren met “Dubai + Thailand”.
• Extra vrachtcapaciteit in de buik van de 737 MAX, handig voor e-commerce bedrijven die kleine pakketten tussen de Golfregio en ASEAN vervoeren.
Trends in de sector: Deze nieuwe verbinding benadrukt een regionale verschuiving naar het gebruik van moderne smalvleugelvliegtuigen op middellange routes tussen de Golf en Azië – een model dat al wordt toegepast door Air Arabia en Jazeera Airways. Verwacht dat er meer vluchten naar secundaire luchthavens zullen volgen, omdat luchtvaartmaatschappijen kosten willen besparen en zich richten op specifieke nichemarkten.
De vlucht duurt iets meer dan zes uur en is zo gepland dat er na twee uur naadloze aansluitingen zijn op Emirates’ langeafstandsvluchten vanaf DXB, dankzij de uitgebreide codeshare tussen de maatschappijen. Bangkok wordt hiermee flydubai’s tweede bestemming in Thailand na Krabi en de twaalfde in Zuidoost-Azië.
Waarom DMK? De operationele kosten, zoals luchthavenheffingen en omlooptijden, zijn lager, wat scherpe tarieven mogelijk maakt voor vakantiegangers en kleine en middelgrote ondernemingen. Bovendien ligt DMK dichter bij de noordelijke industrieterreinen van Bangkok, wat aantrekkelijk is voor zakenreizigers die zaken doen met Thaise leveranciers in de elektronica- en auto-industrie.
Effect op zakelijke mobiliteit:
• Meer goedkope tickets beschikbaar tijdens de piekperiode juli-september, wanneer hotelprijzen in Bangkok laag blijven.
• Groter bereik voor MICE-planners in Dubai die incentive reizen combineren met “Dubai + Thailand”.
• Extra vrachtcapaciteit in de buik van de 737 MAX, handig voor e-commerce bedrijven die kleine pakketten tussen de Golfregio en ASEAN vervoeren.
Trends in de sector: Deze nieuwe verbinding benadrukt een regionale verschuiving naar het gebruik van moderne smalvleugelvliegtuigen op middellange routes tussen de Golf en Azië – een model dat al wordt toegepast door Air Arabia en Jazeera Airways. Verwacht dat er meer vluchten naar secundaire luchthavens zullen volgen, omdat luchtvaartmaatschappijen kosten willen besparen en zich richten op specifieke nichemarkten.
