Die Billigfluggesellschaft flydubai aus Dubai hat am 1. Juli still und heimlich die Landkarte des Golf-Asien-Verkehrs neu gezeichnet, indem sie eine tägliche Boeing 737 MAX-Verbindung vom Dubai International Airport (DXB) zum Don Mueang International Airport (DMK) in Bangkok gestartet hat. Dieser Schritt, der in einem Luftfahrt-Blog am 4. Juli näher erläutert wurde, ist strategisch bedeutsam: DMK ist der weltweit größte Low-Cost-Hub und ermöglicht Reisenden aus den VAE preisgünstigen Zugang zur thailändischen Hauptstadt, ohne den Hauptflughafen Suvarnabhumi passieren zu müssen.
Zur Route: Die Flugzeit beträgt etwas über sechs Stunden; die Flugpläne sind so abgestimmt, dass nahtlose zweistündige Anschlussverbindungen zum Langstreckenangebot von Emirates am DXB möglich sind, dank der umfangreichen Codeshare-Vereinbarung der beiden Airlines. Bangkok wird damit flydubais zweites Ziel in Thailand nach Krabi und der zwölfte Punkt in Südostasien.
![flydubai eröffnet tägliche Low-Cost-Verbindung zwischen Dubai und Bangkoks Don Mueang Flughafen]()
Warum DMK? Die Betriebskosten – insbesondere Flughafengebühren und Umschlagzeiten – sind hier niedriger, was wettbewerbsfähige Preise für Freizeitreisende und kleine bis mittlere Unternehmen ermöglicht. Zudem liegt DMK näher an den nördlichen Industriegebieten Bangkoks, was Geschäftsreisende anspricht, die bei thailändischen Elektronik- und Autozulieferern einkaufen.
Auswirkungen auf die Geschäftsreisebranche:
• Größeres Angebot an günstigen Tarifen in der Hauptreisezeit Juli bis September, wenn die Hotelpreise in Bangkok noch niedrig sind.
• Erweiterte Möglichkeiten für MICE-Planer in Dubai, die „Dubai + Thailand“-Incentive-Reisen kombinieren.
• Zusätzliche Frachtraumkapazitäten im Bauch der 737 MAX, ideal für E-Commerce-Versender, die kleine Pakete zwischen Golfstaaten und ASEAN transportieren.
Branchentrend: Der neue Service unterstreicht den regionalen Wandel hin zum Einsatz moderner Mittelstrecken-Narrowbodies auf Golf-Asien-Strecken – ein Modell, das bereits von Air Arabia und Jazeera Airways genutzt wird. Weitere Starts an Sekundärflughäfen sind zu erwarten, da Airlines nach Kosteneffizienz und Nischenverkehr suchen.
Zur Route: Die Flugzeit beträgt etwas über sechs Stunden; die Flugpläne sind so abgestimmt, dass nahtlose zweistündige Anschlussverbindungen zum Langstreckenangebot von Emirates am DXB möglich sind, dank der umfangreichen Codeshare-Vereinbarung der beiden Airlines. Bangkok wird damit flydubais zweites Ziel in Thailand nach Krabi und der zwölfte Punkt in Südostasien.
Warum DMK? Die Betriebskosten – insbesondere Flughafengebühren und Umschlagzeiten – sind hier niedriger, was wettbewerbsfähige Preise für Freizeitreisende und kleine bis mittlere Unternehmen ermöglicht. Zudem liegt DMK näher an den nördlichen Industriegebieten Bangkoks, was Geschäftsreisende anspricht, die bei thailändischen Elektronik- und Autozulieferern einkaufen.
Auswirkungen auf die Geschäftsreisebranche:
• Größeres Angebot an günstigen Tarifen in der Hauptreisezeit Juli bis September, wenn die Hotelpreise in Bangkok noch niedrig sind.
• Erweiterte Möglichkeiten für MICE-Planer in Dubai, die „Dubai + Thailand“-Incentive-Reisen kombinieren.
• Zusätzliche Frachtraumkapazitäten im Bauch der 737 MAX, ideal für E-Commerce-Versender, die kleine Pakete zwischen Golfstaaten und ASEAN transportieren.
Branchentrend: Der neue Service unterstreicht den regionalen Wandel hin zum Einsatz moderner Mittelstrecken-Narrowbodies auf Golf-Asien-Strecken – ein Modell, das bereits von Air Arabia und Jazeera Airways genutzt wird. Weitere Starts an Sekundärflughäfen sind zu erwarten, da Airlines nach Kosteneffizienz und Nischenverkehr suchen.
Quelle: MiGFlug Aviation World blog
