NIA meldt record van 369 miljoen grenspassages in eerste helft 2026

De Nationale Immigratieadministratie van China (NIA) maakte op 15 juli bekend dat er in de eerste helft van 2026 maar liefst 369 miljoen grenspassages waren, een stijging van 10,8 procent ten opzichte van vorig jaar en het hoogste aantal ooit voor de periode januari-juni. Deze toename weerspiegelt zowel de opgebouwde vraag naar recreatie als de sterkere terugkeer van zakenreizigers nu multinationals hun fysieke ontmoetingen hervatten. Buitenlanders waren goed voor 45,9 miljoen grenspassages, een groei van 20,6 procent. Opvallend is dat 17,8 miljoen daarvan visa-vrije binnenkomsten waren—78 procent van het totaal—wat het effect onderstreept van Beijing’s uitbreiding van het eenzijdige visumvrijstellingsbeleid naar 50 landen eerder dit jaar. Zuid-Korea, Rusland en Maleisië stonden bovenaan de lijst van herkomstlanden, terwijl verre markten zoals Australië en de Verenigde Staten weer tot de top tien behoren. Bewegingen van inwoners van het vasteland bereikten 176 miljoen, terwijl inwoners van Hongkong, Macau en Taiwan nog eens 147 miljoen grenspassages bijdroegen. De NIA meldde dat de controles van voertuigen—vliegtuigen, treinen, schepen en vrachtwagens—met 17 procent zijn toegenomen, en de organisatie versnelt de inzet van biometrische e-poorten bij landgrensovergangen om piekperiodes tijdens vakanties op te vangen. Een online pilot voor het registreren van verblijven van buitenlanders is uitgebreid naar zeven provincies, waardoor het aantal bezoeken aan politiebureaus afneemt. Voor HR- en mobiliteitsteams bevestigen deze cijfers dat het binnenkomende ecosysteem in China weer normaliseert. De dominantie van visa-vrije aankomsten betekent dat medewerkers uit in aanmerking komende landen snel kunnen worden ingezet voor korte opdrachten, maar bedrijven moeten wel de verblijfsduur (meestal 30 dagen) goed in de gaten houden en ervoor zorgen dat reizigers geen werkzaamheden verrichten waarvoor een vergunning nodig is. De toename van voertuigpassages wijst ook op strakkere planning van vrachtwagenchauffeurs bij drukke logistieke knooppunten; supply chain-managers moeten rekening houden met immigratiecontroles in hun doorlooptijden.