Recorde de 369 milhões de travessias de fronteira registradas no primeiro semestre de 2026, informa a NIA

A Administração Nacional de Imigração da China (NIA) anunciou em 15 de julho que processou 369 milhões de entradas e saídas no primeiro semestre de 2026, um aumento de 10,8% em relação ao ano anterior e o maior já registrado para o período de janeiro a junho. Esse crescimento reflete tanto a demanda reprimida por lazer quanto o retorno mais forte dos viajantes de negócios, à medida que multinacionais retomam encontros presenciais. Estrangeiros representaram 45,9 milhões dessas movimentações, um aumento de 20,6%. Destaca-se que 17,8 milhões dessas entradas foram sem visto — 78% do total — evidenciando o impacto da extensão unilateral do visto isento para 50 países, implementada por Pequim no início deste ano. Coreia do Sul, Rússia e Malásia lideraram a lista de países de origem, enquanto mercados de longa distância, como Austrália e Estados Unidos, voltaram a figurar entre os dez principais. As movimentações de residentes do continente chegaram a 176 milhões, com residentes de Hong Kong, Macau e Taiwan contribuindo com mais 147 milhões. A NIA informou que as inspeções de veículos — aviões, trens, navios e caminhões — aumentaram 17%, e a agência está acelerando a implantação de portões biométricos em fronteiras terrestres para lidar com os picos durante feriados. Um projeto-piloto de registro online de hospedagem para estrangeiros foi ampliado para sete províncias, reduzindo a necessidade de visitas presenciais às delegacias de polícia. Para equipes de RH e mobilidade, os dados confirmam que o ecossistema de entrada na China está se normalizando. A predominância das chegadas sem visto permite que funcionários de países elegíveis sejam mobilizados rapidamente para missões curtas, mas as empresas devem monitorar os limites de permanência (geralmente 30 dias) e garantir que os viajantes não realizem trabalhos restritos sem autorização. O aumento nas travessias de veículos também indica uma programação mais rigorosa para motoristas de caminhão em pontos de entrada de carga movimentados; gestores da cadeia de suprimentos devem considerar a inspeção de imigração nos prazos de entrega.