Een nieuw demografisch rapport, gepubliceerd op 22 juli door denktank CEU CEFAS, berekent dat in de afgelopen drie decennia meer dan 350.000 migranten onregelmatig Spanje zijn binnengekomen via de Canarische Eilanden, Ceuta en Melilla. Op basis van gegevens van het Nationaal Instituut voor Statistiek, Eurostat en het Ministerie van Binnenlandse Zaken onderscheiden de auteurs twee duidelijke patronen: maritieme aankomsten op de Canarische Eilanden – waarvan meer dan de helft plaatsvond in de vijf jaar 2021-2025 – en voornamelijk landgrensovergangen naar de twee Noord-Afrikaanse exclaves.
De bevindingen komen op een moment dat ambtenaren van Binnenlandse Zaken het personeelsplan voor 2027 van Frontex’ ‘Contingent 5’, dat Spanje vanaf medio 2027 zal leiden, afronden. Voor teams die zich bezighouden met herlocatie en reisrisico’s benadrukken de cijfers dat de externe grenzen van Spanje onder druk blijven staan en dat plotselinge toestromen kunnen leiden tot controles op luchthavens of havens ver binnen het vasteland, wat vertraging veroorzaakt voor bemanningsleden van vrachtvervoer en projectingenieurs die op korte termijn moeten reizen.
![Onderzoek brengt 350.000 onregelmatige grensovergangen naar Spaanse zuidelijke enclaves sinds 1994 in kaart]()
Het onderzoek wijst ook op demografische onevenwichtigheden. De Canarische Eilanden zijn inmiddels afhankelijk van netto-immigratie voor bevolkingsgroei, met een vruchtbaarheidscijfer van 0,78 geboorten per in Spanje geboren vrouw – het laagste van de 242 NUTS-3 regio’s in Europa. Daarentegen hebben Ceuta en Melilla de jongste bevolking van Spanje, maar ook de hoogste werkloosheid. Beleidsanalisten voorspellen dat deze trends de druk op Madrid zullen vergroten om immigratie op basis van vaardigheden te stimuleren en gerichte regionale prikkels te bieden.
Voor bedrijven: ondernemingen die actief zijn in scheepsreparatiehubs zoals Las Palmas moeten rekening houden met aanhoudende humanitaire operaties die de accommodatiemarkt op korte termijn kunnen belasten. Het opnemen van clausules voor alternatieve huisvesting in opdrachtbudgetten en het monitoren van het gebruik van hotels door lokale autoriteiten voor opvangdoeleinden kan verstoringen helpen beperken.
Hoewel het rapport van CEU CEFAS historisch van omvang is, zal het worden meegenomen in de parlementaire herziening van de hervorming van de Spaanse Vreemdelingenwet in oktober 2024. Mobiliteitsstakeholders kunnen overwegen om position papers in te dienen waarin zij pleiten voor gestroomlijnde werkvergunningsroutes om onregelmatige aankomsten te kanaliseren naar formele werkgelegenheid.
De bevindingen komen op een moment dat ambtenaren van Binnenlandse Zaken het personeelsplan voor 2027 van Frontex’ ‘Contingent 5’, dat Spanje vanaf medio 2027 zal leiden, afronden. Voor teams die zich bezighouden met herlocatie en reisrisico’s benadrukken de cijfers dat de externe grenzen van Spanje onder druk blijven staan en dat plotselinge toestromen kunnen leiden tot controles op luchthavens of havens ver binnen het vasteland, wat vertraging veroorzaakt voor bemanningsleden van vrachtvervoer en projectingenieurs die op korte termijn moeten reizen.
Het onderzoek wijst ook op demografische onevenwichtigheden. De Canarische Eilanden zijn inmiddels afhankelijk van netto-immigratie voor bevolkingsgroei, met een vruchtbaarheidscijfer van 0,78 geboorten per in Spanje geboren vrouw – het laagste van de 242 NUTS-3 regio’s in Europa. Daarentegen hebben Ceuta en Melilla de jongste bevolking van Spanje, maar ook de hoogste werkloosheid. Beleidsanalisten voorspellen dat deze trends de druk op Madrid zullen vergroten om immigratie op basis van vaardigheden te stimuleren en gerichte regionale prikkels te bieden.
Voor bedrijven: ondernemingen die actief zijn in scheepsreparatiehubs zoals Las Palmas moeten rekening houden met aanhoudende humanitaire operaties die de accommodatiemarkt op korte termijn kunnen belasten. Het opnemen van clausules voor alternatieve huisvesting in opdrachtbudgetten en het monitoren van het gebruik van hotels door lokale autoriteiten voor opvangdoeleinden kan verstoringen helpen beperken.
Hoewel het rapport van CEU CEFAS historisch van omvang is, zal het worden meegenomen in de parlementaire herziening van de hervorming van de Spaanse Vreemdelingenwet in oktober 2024. Mobiliteitsstakeholders kunnen overwegen om position papers in te dienen waarin zij pleiten voor gestroomlijnde werkvergunningsroutes om onregelmatige aankomsten te kanaliseren naar formele werkgelegenheid.
Bron: Europa Press
