Aena stelt vrijwillige parkeerkosten voor vervoer uit op Tenerife Zuid en Lanzarote tot 2027

Aena, het bedrijf dat het Spaanse luchthavennetwerk beheert, heeft tijdens een hoog niveau bijeenkomst op 21 juli op Tenerife Sur de oplopende spanningen met Canarische bus- en touringcarbedrijven over nieuwe parkeerkosten op luchthavens weten te sussen. Topmanagers, waaronder commercieel en vastgoeddirecteur María José Cuenda en mobiliteitsdirecteur Carmen Peraita, spraken met de regionale overheid, de cabildos van Tenerife en Lanzarote, en de Canarische Transportfederatie (FET) om uit te leggen hoe de nieuwe speciale parkeerzones voor discretionair vervoer zullen functioneren. Volgens het oorspronkelijke plan zouden voertuigen die langer dan 60 minuten parkeren vanaf 1 september 2026 kosten moeten gaan betalen. Reisorganisaties, cruisetransferbedrijven en touringcarbedrijven waarschuwden dat het tarief – dat geldt tijdens piekuren voor het ophalen – aanzienlijke extra kosten met zich mee zou brengen, juist op het moment dat zij hun capaciteit opschalen voor de recordaantallen van 17 miljoen bezoekers die in de winter van 2026/27 worden verwacht. Na weken van lobbyen heeft Aena nu ingestemd met het uitstellen van de facturering tot januari 2027, waardoor de vervoerders een extra toeristisch seizoen krijgen om hun dienstregelingen en chauffeursroosters aan te passen. Naast deze uitstel beloofde Aena ook de “wachtrijen” waar touringcars wachten voordat ze de aankomststroken oprijden te verbeteren. Er komen schaduwstructuren, toiletten en automaten om de werkomstandigheden te verbeteren voor chauffeurs die soms meer dan een uur moeten wachten tijdens piekvluchten. Het bedrijf bevestigde ook dat de nieuwe RFID-nabijheidskaarten – bedoeld om in- en uitrijden te automatiseren en betaling achteraf mogelijk te maken – gratis beschikbaar zullen zijn voor alle geautoriseerde vervoerders. Voor managers van zakenreizen is deze beslissing belangrijk: Tenerife Sur (TFS) verzorgde vorig jaar 15 procent van het MICE-verkeer in Spanje, terwijl César Manrique–Lanzarote (ACE) de belangrijkste toegangspoort is voor incentivegroepen die naar de oostelijke Canarische eilanden reizen. Het uitstel van de kosten scheelt onverwachte uitgaven voor conferenties die al gepland staan voor het vierde kwartaal van 2026 en de eerste helft van 2027. Reisinkopers moeten echter hun grondvervoersleveranciers waarschuwen dat de heffing volgend jaar ingaat en de extra kosten meenemen in de budgetten voor 2027. Vanuit beleidsmatig oogpunt laat deze situatie zien hoe de Spaanse luchthavenbeheerder probeert een balans te vinden tussen duurzaamheidsdoelen – het verminderen van congestie bij terminalstroken – en de praktische realiteit van mobiliteit op eilanden, waar bussen nog steeds de ruggengraat vormen van het toeristisch en expatvervoer. De betrokken partijen spraken af om in december 2026 opnieuw bijeen te komen om de gegevens over wachttijden van touringcars te evalueren en te beslissen of verdere aanpassingen nodig zijn voordat de heffingen ingaan.