Minder dan zes maanden nadat het Entry/Exit System (EES) volledig operationeel werd, heeft Duitsland stilletjes extra speelruimte gevraagd bij Brussel om de knelpunten op luchthavens aan te pakken. Volgens een rapport van EU Today heeft Berlijn zich aangesloten bij Frankrijk, België, Italië, Griekenland, Malta, Nederland, Portugal en Zwitserland om de Europese Commissie te verzoeken tijdelijke opschorting van vingerafdruk- en gezichtsherkenning toe te staan op geselecteerde grensovergangen wanneer de wachtrijen onhoudbaar worden.
Het EES, dat op 10 april 2026 werd ingevoerd, vervangt het stempelen van paspoorten voor de meeste niet-EU-bezoekers door een elektronisch register van elke binnenkomst en vertrek. Hoewel het systeem de opsporing van overtreders en identiteitsfraude verbetert, bracht de eerste zomer van volledige werking capaciteitsproblemen aan het licht op grote knooppunten zoals Frankfurt en München, waar de wachttijden tijdens piekuren meer dan twee uur bedroegen.
![Duitsland behoort tot negen landen die flexibiliteit krijgen bij biometrische grenscontroles onder het EU In- en Uitreissysteem]()
De overgangsregeling die lidstaten toestond biometrische gegevens tijdens het drukke vakantieseizoen over te slaan, liep begin september af, maar negen regeringen – waaronder Duitsland – hebben nu om beperktere, locatiegerichte uitzonderingen gevraagd. Voor reizigers betekent dit een wisselende ervaring: twee passagiers met vergelijkbare routes kunnen verschillende procedures ondergaan, afhankelijk van de luchthaven en het tijdstip.
Zakelijke reismanagers wordt daarom aangeraden medewerkers extra tijd te laten inplannen bij de Duitse buitengrenzen en hun aansluitingen flexibel te houden. Hoewel de onderliggende Schengen-regel van 90 dagen verblijf binnen 180 dagen ongewijzigd blijft, kan de inconsistente handhaving van biometrie voor verwarring zorgen over het al dan niet starten van de kortverblijfsperiode; uitgezonden werknemers wordt geadviseerd hun instapkaarten en automatische poortbewijzen te bewaren als bewijs van reisgeschiedenis.
Duitse grenspolitie-unies steunen het verzoek en wijzen erop dat onderbezetting en opstartproblemen met EES-kiosken het risico op vluchtvertragingen en frustratie bij passagiers vergroten. De Commissie heeft geen algemene verlenging gepubliceerd en benadrukt dat eventuele uitzonderingen “strikt beperkt moeten zijn in omvang en duur”. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat, tenzij personeel en apparatuur voor de kerstdrukte worden verbeterd, ad-hoc opschortingen zullen blijven voorkomen – wat de uniformiteit ondermijnt die het digitale grensproject juist moest brengen.
Het EES, dat op 10 april 2026 werd ingevoerd, vervangt het stempelen van paspoorten voor de meeste niet-EU-bezoekers door een elektronisch register van elke binnenkomst en vertrek. Hoewel het systeem de opsporing van overtreders en identiteitsfraude verbetert, bracht de eerste zomer van volledige werking capaciteitsproblemen aan het licht op grote knooppunten zoals Frankfurt en München, waar de wachttijden tijdens piekuren meer dan twee uur bedroegen.
De overgangsregeling die lidstaten toestond biometrische gegevens tijdens het drukke vakantieseizoen over te slaan, liep begin september af, maar negen regeringen – waaronder Duitsland – hebben nu om beperktere, locatiegerichte uitzonderingen gevraagd. Voor reizigers betekent dit een wisselende ervaring: twee passagiers met vergelijkbare routes kunnen verschillende procedures ondergaan, afhankelijk van de luchthaven en het tijdstip.
Zakelijke reismanagers wordt daarom aangeraden medewerkers extra tijd te laten inplannen bij de Duitse buitengrenzen en hun aansluitingen flexibel te houden. Hoewel de onderliggende Schengen-regel van 90 dagen verblijf binnen 180 dagen ongewijzigd blijft, kan de inconsistente handhaving van biometrie voor verwarring zorgen over het al dan niet starten van de kortverblijfsperiode; uitgezonden werknemers wordt geadviseerd hun instapkaarten en automatische poortbewijzen te bewaren als bewijs van reisgeschiedenis.
Duitse grenspolitie-unies steunen het verzoek en wijzen erop dat onderbezetting en opstartproblemen met EES-kiosken het risico op vluchtvertragingen en frustratie bij passagiers vergroten. De Commissie heeft geen algemene verlenging gepubliceerd en benadrukt dat eventuele uitzonderingen “strikt beperkt moeten zijn in omvang en duur”. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat, tenzij personeel en apparatuur voor de kerstdrukte worden verbeterd, ad-hoc opschortingen zullen blijven voorkomen – wat de uniformiteit ondermijnt die het digitale grensproject juist moest brengen.
Bron: EU Today
