Duitsland Verlengde Interne Grenscontroles met Nogmaals Zes Maanden, Test Schengens ‘Uitzonderingsregel’

Duitsland is stilletjes een nieuwe fase van interne grenscontroles ingegaan die minstens tot 15 maart 2027 zal duren. Het federale ministerie van Binnenlandse Zaken bevestigde deze stap in een bericht aan de Europese Commissie, met als redenen de aanhoudende onregelmatige migratie, smokkelnetwerken en de druk op opvangcentra. In de praktijk kan iedereen die Duitsland binnenkomt over de weg, per trein of via de rivier vanuit alle negen buurlanden opnieuw worden aangehouden en om een identiteitsbewijs worden gevraagd—ook al liggen de grenzen binnen de Schengenzone.

De nieuwste verlenging betekent dat systematische steekproeven nu onafgebroken al tweeënhalf jaar plaatsvinden aan de landgrenzen van Duitsland. Wat in 2024 begon als een tijdelijke reactie op recordaantallen asielzoekers, is uitgegroeid tot een doorlopend halfjaarlijks systeem. Berlijn benadrukt dat de maatregel proportioneel blijft en elk kwartaal wordt herzien, maar de Europese Commissie gaf in juni een formeel advies waarin ze zich afvraagt of zulke brede controles op zo’n groot grensgebied nog wel gerechtvaardigd zijn.



Voor zakenreizigers en grenspendelaars is de impact duidelijk merkbaar. Logistieke bedrijven die just-in-time leveringsketens beheren tussen Keulen en de Nederlandse havens, auditors die pendelen tussen Frankfurt en Luxemburg, en techmedewerkers die in Wroclaw wonen maar in Berlijn programmeren, melden allemaal reistijden die 15 tot 30 minuten langer zijn, plus incidentele extra controles die tot een uur kunnen duren. Ook luchtvaartmaatschappijen zijn gevraagd om de identiteit van passagiers te controleren op sommige korte binnen-Schengen vluchten naar Duitsland, wat een extra laag aan naleving toevoegt.

Mobility managers binnen bedrijven houden nu rekening met deze extra tijdsbuffer in hun reisschema’s, vooral voor leidinggevenden die op één dag door meerdere Schengenlanden reizen. Immigratieadviseurs waarschuwen dat niet-EU-medewerkers met verblijfsvergunningen beter originele documenten bij zich dragen in plaats van scans, omdat de Duitse federale politie tijdelijk heeft besloten digitale kopieën aan de grens niet te accepteren. Bedrijven die busvervoer organiseren voor ploegendiensten vanuit buurlanden als Polen of Tsjechië, wordt aangeraden passagierslijsten bij de hand te houden; boetes voor het vervoeren van ongedocumenteerde migranten kunnen oplopen tot €5.000 per persoon.

De bredere vraag is politiek van aard. Acht andere Schengenlanden—waaronder Oostenrijk, Denemarken en Nederland—voeren ook interne controles uit, wat de vrees voedt dat wat de EU-wetgeving een “uitzonderlijke” maatregel noemt, steeds meer de norm wordt. Of deze praktijk volgend voorjaar afneemt of semi-permanent wordt, zal de toekomst van zakenreizen in de grootste economie van Europa de komende jaren sterk bepalen.