Zakelijke reizigers moeten volgende week rekening houden met mogelijke vluchtvertragingen in Italië, nadat de vakbond UILT-UIL een vier uur durende staking van het luchtverkeersleidingspersoneel van ENAV heeft aangekondigd. De actie vindt plaats op woensdag 30 september van 13:00 tot 17:00 uur lokale tijd. Deze staking, opgenomen in de stakingskalender van het Ministerie van Infrastructuur en Vervoer en gepubliceerd door branchewaarnemers op 23 september, treft de luchthavens Rome Fiumicino, Rome Ciampino en diverse regionale verkeerstorens.
De staking valt buiten de wettelijk beschermde ‘garantietijdvakken’ (07:00–10:00 en 18:00–21:00), waarin de Italiaanse wet minimale dienstverlening verplicht stelt. Luchtvaartmaatschappijen kunnen daarom preventief vluchten annuleren of verzetten die tijdens de staking zouden vliegen. Maatschappijen moeten hun stakingsprogramma’s 48 uur van tevoren afronden, wat voor de meeste betekent dat dit uiterlijk maandag 28 september gebeurt.
![Italiaanse luchtverkeersleiders voeren op 30 september een landelijke staking van vier uur uit]()
Corporate travel managers wordt aangeraden medewerkers te adviseren om die middag strakke aansluitingen via Italiaanse hubs te vermijden en extra reistijd in te plannen. Passagiers met een ticket kunnen rekenen op vrijwillige omboekingsmogelijkheden zonder extra kosten, mits zij dit doen voordat de luchtvaartmaatschappij een operationeel bulletin uitbrengt, meestal 24 uur van tevoren.
Reizigers die doorreizen naar bestemmingen buiten het Schengengebied moeten rekening houden met mogelijke kettingreacties, omdat vertraagde vertrekken de nachtelijke toegangsbeperkingen op bestemmingsluchthavens kunnen overschrijden en zo bredere verstoringen kunnen veroorzaken. Grondafhandelings- en beveiligingsmedewerkers nemen niet deel aan deze staking, wat het risico beperkt. Tegelijkertijd hebben regionale vervoersvakbonden in de regio Marche een staking aangekondigd in het openbaar vervoer, wat de bereikbaarheid van luchthavens voor personeel en passagiers kan bemoeilijken.
ENAV-management meldt dat er noodteams zullen zorgen voor minimaal 50 procent van de normale luchtverkeerscapaciteit, maar langeafstandsvluchten kunnen te maken krijgen met omleidingen of vertragingen op de grond om de sectorbelasting te beheersen. Bedrijven met kritieke vracht, vooral temperatuurgevoelige farmaceutische producten en waardevolle onderdelen, wordt geadviseerd zendingen te verplaatsen naar de ochtend of naar Milan Malpensa, waar de impact van ATC-stakingen historisch gezien kleiner is.
De staking valt buiten de wettelijk beschermde ‘garantietijdvakken’ (07:00–10:00 en 18:00–21:00), waarin de Italiaanse wet minimale dienstverlening verplicht stelt. Luchtvaartmaatschappijen kunnen daarom preventief vluchten annuleren of verzetten die tijdens de staking zouden vliegen. Maatschappijen moeten hun stakingsprogramma’s 48 uur van tevoren afronden, wat voor de meeste betekent dat dit uiterlijk maandag 28 september gebeurt.
Corporate travel managers wordt aangeraden medewerkers te adviseren om die middag strakke aansluitingen via Italiaanse hubs te vermijden en extra reistijd in te plannen. Passagiers met een ticket kunnen rekenen op vrijwillige omboekingsmogelijkheden zonder extra kosten, mits zij dit doen voordat de luchtvaartmaatschappij een operationeel bulletin uitbrengt, meestal 24 uur van tevoren.
Reizigers die doorreizen naar bestemmingen buiten het Schengengebied moeten rekening houden met mogelijke kettingreacties, omdat vertraagde vertrekken de nachtelijke toegangsbeperkingen op bestemmingsluchthavens kunnen overschrijden en zo bredere verstoringen kunnen veroorzaken. Grondafhandelings- en beveiligingsmedewerkers nemen niet deel aan deze staking, wat het risico beperkt. Tegelijkertijd hebben regionale vervoersvakbonden in de regio Marche een staking aangekondigd in het openbaar vervoer, wat de bereikbaarheid van luchthavens voor personeel en passagiers kan bemoeilijken.
ENAV-management meldt dat er noodteams zullen zorgen voor minimaal 50 procent van de normale luchtverkeerscapaciteit, maar langeafstandsvluchten kunnen te maken krijgen met omleidingen of vertragingen op de grond om de sectorbelasting te beheersen. Bedrijven met kritieke vracht, vooral temperatuurgevoelige farmaceutische producten en waardevolle onderdelen, wordt geadviseerd zendingen te verplaatsen naar de ochtend of naar Milan Malpensa, waar de impact van ATC-stakingen historisch gezien kleiner is.
