Бізнес-мандрівники можуть зіткнутися з можливими затримками рейсів по всій Італії наступного тижня після того, як профспілка UILT-UIL підтвердила чотиригодинний страйк працівників авіадиспетчерської служби ENAV у середу, 30 вересня, з 13:00 до 17:00 за місцевим часом. Ця акція, внесена до календаря страйків Міністерства інфраструктури та транспорту та опублікована галузевими моніторами 23 вересня, торкнеться аеропортів Рим Ф’юмічіно, Рим Чіампіно та кількох регіональних диспетчерських веж. Страйк відбуватиметься поза межами законодавчо захищених «гарантованих часових проміжків» (07:00–10:00 та 18:00–21:00), під час яких італійське законодавство зобов’язує забезпечувати мінімальний сервіс, тому авіакомпанії можуть заздалегідь скасувати або перенести рейси, які мали б виконуватися в цей період. Авіаперевізники повинні остаточно затвердити програми страйку за 48 годин до початку; більшість зробить це до понеділка, 28 вересня. Менеджерам корпоративних поїздок рекомендується порадити співробітникам уникати тісних стиковок через італійські хаби в цей день і закладати додатковий час на пересадки. Пасажири з уже придбаними квитками можуть розраховувати на добровільну зміну бронювання без штрафів, але лише якщо встигнуть скористатися цією опцією до того, як авіакомпанія випустить оперативне повідомлення — зазвичай за 24 години до рейсу. Мандрівникам, які прямують далі до країн, що не входять до Шенгенської зони, слід враховувати можливі наслідки затримок, оскільки пізні вильоти можуть порушити нічні комендантські години в аеропортах призначення та спричинити ширші збої. Працівники наземного обслуговування та служби безпеки не беруть участі в цьому страйку, що обмежує загальні ризики; однак регіональні транспортні профспілки оголосили одночасні страйки громадського транспорту в регіоні Марке, що може ускладнити доступ до аеропортів для деяких співробітників і пасажирів. Керівництво ENAV заявляє, що резервні бригади забезпечать роботу щонайменше 50% звичайної пропускної спроможності повітряного простору, але далекомагістральні рейси можуть зазнати перенаправлення або затримок на землі для регулювання навантаження секторів. Компаніям із критичними вантажами — особливо фармацевтикою з контролем температури та цінними комплектуючими — радять розглянути можливість перенесення відправлень на ранкові години або на аеропорт Мілан Мальпенса, який історично менш постраждав від страйків авіадиспетчерів.
