Podróżujący służbowo mogą spodziewać się opóźnień lotów w całych Włoszech w przyszłym tygodniu, po tym jak związek zawodowy UILT-UIL potwierdził czterogodzinny strajk pracowników kontroli ruchu lotniczego ENAV w środę, 30 września, w godzinach od 13:00 do 17:00 czasu lokalnego. Akcja, wpisana do kalendarza strajków Ministerstwa Infrastruktury i Transportu i opublikowana przez branżowych obserwatorów 23 września, dotknie lotniska w Rzymie Fiumicino, Rzymie Ciampino oraz kilka regionalnych wież kontroli lotów. Strajk nie obejmuje prawnie chronionych „godzin gwarantowanych” (07:00–10:00 i 18:00–21:00), podczas których włoskie prawo nakłada obowiązek zapewnienia minimalnych usług, dlatego przewoźnicy mogą profilaktycznie odwołać lub przełożyć loty planowane na ten czas. Linie lotnicze muszą zatwierdzić harmonogramy strajkowe na 48 godzin przed wydarzeniem; większość zrobi to do poniedziałku, 28 września. Menedżerowie ds. podróży służbowych powinni zalecić pracownikom unikanie ciasnych przesiadek na włoskich lotniskach tego popołudnia oraz uwzględnienie dodatkowego czasu na przesiadki w planach podróży. Pasażerowie z już zakupionymi biletami mogą liczyć na możliwość dobrowolnej zmiany rezerwacji bez dodatkowych opłat, pod warunkiem, że dokonają tego przed wydaniem przez przewoźnika komunikatu operacyjnego – zazwyczaj na 24 godziny przed lotem. Podróżujący dalej do krajów spoza strefy Schengen powinni mieć na uwadze możliwe skutki opóźnień, które mogą naruszyć nocne ograniczenia operacyjne na lotniskach docelowych i wywołać szersze zakłócenia. Personel obsługi naziemnej i służby bezpieczeństwa nie biorą udziału w tym strajku, co ogranicza ryzyko, jednak regionalne związki transportowe ogłosiły jednoczesne strajki komunikacji publicznej w regionie Marche, co może utrudnić dojazd do lotnisk niektórym pracownikom i pasażerom. Zarząd ENAV zapewnia, że zespoły awaryjne utrzymają co najmniej 50% normalnej przepustowości przestrzeni powietrznej, jednak loty dalekodystansowe mogą zostać przekierowane lub opóźnione na ziemi, aby zarządzać obciążeniem sektora. Firmy przewożące krytyczne ładunki – zwłaszcza farmaceutyki wymagające kontroli temperatury oraz cenne komponenty – powinny rozważyć przesunięcie przesyłek na poranne godziny lub na lotnisko w Mediolanie Malpensa, które historycznie jest mniej dotknięte strajkami kontroli ruchu lotniczego.
