Tijdens een persconferentie in Pordenone op 23 september gaf de Sloveense minister van Binnenlandse Zaken, Franci Matoz, aan dat de voortgezette opschorting van vrij verkeer door Italië “geen negatieve gevolgen heeft gehad voor grensgemeenschappen,” maar benadrukte dat Ljubljana verwacht dat deze maatregel “binnenkort wordt opgeheven.” Slovenië schafte in juni zijn eigen controles met Kroatië en Hongarije af en stelt dat de regionale politiezamenwerking nu sterk genoeg is om ook de vaste Italiaanse posten overbodig te maken. Matoz’ opmerkingen, na bilaterale gesprekken met Italiaanse functionarissen, onderstrepen de diplomatieke druk die Rome ondervindt van buurlanden en de Europese Commissie, die elke verdere verlenging van Italië’s afwijking moet goedkeuren. Brussel waarschuwde al dat de proportionaliteitstoetsen zullen verscherpen zodra het nieuwe EU-migratiepact komende zomer van kracht wordt. Hoewel de Sloveense minister de veiligheidszorgen van Italië erkent, stelde hij voor om gemengde patrouilles en realtime gegevensuitwisseling uit te breiden als alternatief. Brancheorganisaties aan beide zijden van de grens steunen dit, verwijzend naar grenspendelaars die tot vijf werkdagen per jaar verliezen door files en documentcontroles. Multinationale werkgevers met personeel in de logistieke corridor Triëst–Koper doen er goed aan de politieke onderhandelingen te blijven volgen: het verwijderen van controleposten midden in de winter zou de voorspelbaarheid van reizen aanzienlijk verbeteren voorafgaand aan de piek in de productiecyclus. Negeert Rome het verzoek van Slovenië, dan is een escalatie van de kwestie te verwachten tijdens de volgende Raad Justitie en Binnenlandse Zaken in oktober. In beide scenario’s kunnen er op korte termijn veranderingen in de handhaving optreden; reizigers wordt aangeraden altijd een paspoort of identiteitskaart bij zich te dragen, ongeacht de uiteindelijke beleidsuitkomst.
