De Duitse Federale Politie (Bundespolizei) arresteerde op de avond van 27 september een 29-jarige Marokkaanse staatsburger op de luchthaven Keulen/Bonn; het persbericht werd op 28 september om 11:50 uur gepubliceerd. De reiziger, op weg naar Marrakesh, werd tijdens routinecontroles bij vertrek gesignaleerd en bleek het onderwerp te zijn van een Interpol Red Notice uitgegeven door de Franse autoriteiten. Deze zaak benadrukt de voortzetting van de tijdelijke grenscontroles binnen Duitsland bij alle interne Schengen-grenzen, die medio september opnieuw zijn goedgekeurd en uitgebreid naar grote luchthavens. De vertrekcontroles op Keulen/Bonn vergelijken nu passagiersgegevens met zowel het Schengen Informatie Systeem 3.0 als nationale arrestatiebevelen – een praktijk waar mobiliteitsmanagers rekening mee moeten houden bij het plannen van last-minute vertrekken.
![Grensbewaking: Bundespolizei arresteert in Frankrijk gezochte voortvluchtige op luchthaven Keulen/Bonn]()
Voor zakenreizigers heeft dit twee belangrijke gevolgen: (1) passagiers zonder biometrisch paspoort kunnen extra ondervragingen ondergaan, en (2) groepsinchecken moet ruimere tijdsreserves bevatten (de luchthaven adviseert 120 minuten voor vluchten buiten de EU). Het niet naleven hiervan kan leiden tot gemiste aansluitingen, omdat luchtvaartmaatschappijen bagage moeten afvoeren als een passagier wordt vastgehouden. De arrestatie onderstreept ook de samenwerking tussen Duitsland en buurland Frankrijk op het gebied van uitlevering. Juridische adviseurs waarschuwen dat werknemers met onopgeloste juridische kwesties in andere EU-landen direct in hechtenis kunnen worden genomen bij transit via Duitse knooppunten.
Bedrijven wordt daarom aangeraden om ‘juridische statusverklaring’ op te nemen in risicobeoordelingen voorafgaand aan reizen, vooral voor projectmedewerkers die vaak binnen de EU reizen. Met de automatisering van biometrische gegevens via het EU Entry/Exit-systeem zullen dergelijke onderscheppingen waarschijnlijk toenemen. Mobiliteitsteams moeten reizigers informeren over de verscherpte controles en ervoor zorgen dat visumoverschrijdingen of onbetaalde boetes in elk EU-lidstaat vóór vertrek zijn opgelost.
Voor zakenreizigers heeft dit twee belangrijke gevolgen: (1) passagiers zonder biometrisch paspoort kunnen extra ondervragingen ondergaan, en (2) groepsinchecken moet ruimere tijdsreserves bevatten (de luchthaven adviseert 120 minuten voor vluchten buiten de EU). Het niet naleven hiervan kan leiden tot gemiste aansluitingen, omdat luchtvaartmaatschappijen bagage moeten afvoeren als een passagier wordt vastgehouden. De arrestatie onderstreept ook de samenwerking tussen Duitsland en buurland Frankrijk op het gebied van uitlevering. Juridische adviseurs waarschuwen dat werknemers met onopgeloste juridische kwesties in andere EU-landen direct in hechtenis kunnen worden genomen bij transit via Duitse knooppunten.
Bedrijven wordt daarom aangeraden om ‘juridische statusverklaring’ op te nemen in risicobeoordelingen voorafgaand aan reizen, vooral voor projectmedewerkers die vaak binnen de EU reizen. Met de automatisering van biometrische gegevens via het EU Entry/Exit-systeem zullen dergelijke onderscheppingen waarschijnlijk toenemen. Mobiliteitsteams moeten reizigers informeren over de verscherpte controles en ervoor zorgen dat visumoverschrijdingen of onbetaalde boetes in elk EU-lidstaat vóór vertrek zijn opgelost.
