Grenscontroles bij Nederlands-Duitse grens leiden tot twee arrestaties na herinvoering controles

Duitsland blijft tijdelijke grenscontroles met Nederland handhaven en boekt daarmee resultaten. Volgens een bulletin van 25 september 2026 van de Federale Politiedirectie in Sankt Augustin, hielden agenten op de A61 en de nabijgelegen B9 twee voertuigen tegen die net Noordrijn-Westfalen binnenkwamen vanuit Nederland. Identiteitscontroles toonden aan dat beide Roemeense reizigers gezocht werden op Duitse arrestatiebevelen wegens respectievelijk fraude en zwartrijden. Door de opgelegde boetes direct contant te betalen, konden zij verdere detentie voorkomen en hun reis voortzetten na afhandeling.

Deze arrestaties maken deel uit van het “Binnengrenzkontrollen”-programma dat Berlijn in september 2024 heractiveerde om illegale migratie en grensoverschrijdende criminaliteit tegen te gaan. Hoewel de controles in Brussel controversieel zijn, zijn ze herhaaldelijk verlengd en bestrijken ze nu belangrijke weg- en spoorverbindingen met Nederland, Polen, Tsjechië en Oostenrijk. Voor mobiliteitsmanagers betekent dit dat er nog steeds steekproefsgewijze controles plaatsvinden op Schengen-intern routes die voorheen vrij waren van controles. Reizigers, ook EU-burgers, moeten daarom worden geïnformeerd om paspoorten, verblijfskaarten of nationale ID-kaarten bij zich te dragen en extra reistijd in te calculeren.



De Federale Politie meldt sinds juli 2025 meer dan 4,3 miljoen identiteitscontroles en enkele duizenden geweigerde grenspassages bij alle noordelijke grensovergangen. Logistieke bedrijven klagen over wachtrijen op de A3 en A61, maar de Duitse douane stelt dat inbeslagnames van illegale goederen en arrestaties voor mensensmokkel de maatregel rechtvaardigen. Bedrijven die personeel of goederen over de Nederlandse grens vervoeren, moeten rekening houden met mogelijke vertragingen, vooral rond vakantieperiodes wanneer de controles worden verscherpt.

Juridische experts verwachten dat de Europese Commissie deze herfst beslist over een mogelijke verlenging van zes maanden tot in 2027. Als Brussel niet akkoord gaat, zal Berlijn mogelijk overstappen op mobiele politietoezicht en gerichte, op inlichtingen gebaseerde controles. Tot die tijd wordt werkgevers aangeraden hun medewerkers, vooral bus- en vrachtwagenchauffeurs, te blijven wijzen op het belang van contante middelen of betaalkaarten om boetes ter plekke te voldoen en zo overnachtingen in detentie te voorkomen bij het opduiken van eerdere overtredingen tijdens controles.