Cyprus verwacht de laatste zes resterende technische stappen voor het Schengenlidmaatschap begin november af te ronden, waardoor de overheid de Europese Commissie kan informeren dat het eiland klaar is om toe te treden tot het EU-paspoortvrije reisgebied. Adjunct-minister van Migratie Nikolas Ioannides vertelde op 10 oktober aan de staatsomroep CyBC dat de resterende punten vooral IT-connectiviteitstests en de laatste personeelsopleidingen voor het Entry/Exit System (EES) en het Schengen Informatie Systeem (SIS) betreffen.
Hoewel Cyprus sinds 2004 lid is van de EU, valt het vanwege de feitelijke deling van het eiland en de gevoelige status van de Groene Lijn nog buiten Schengen. Ioannides gaf aan dat de regering heeft voorgesteld het EES niet toe te passen bij de negen grensovergangen met het noorden; in plaats daarvan zouden reguliere politiecontroles en informatie-uitwisseling met Frontex ervoor zorgen dat de beweging van personen uit derde landen correct wordt geregistreerd, zonder dat de lijn een formele grens wordt.
![Cyprus streeft naar volledige toetreding tot Schengen in 2027 na afronding laatste technische stappen]()
Brussel en andere lidstaten moeten deze oplossing nog goedkeuren, maar Nicosia verwacht dat het politieke klimaat nu gunstig is, mede door de toelating van Bulgarije en Roemenië eerder dit jaar. Voor bedrijven die personeel via Cyprus laten rouleren, betekent volledig Schengenlidmaatschap het einde van routinematige immigratiecontroles op vluchten en veerboten naar de rest van Europa. Zakenreizigers kunnen de luchthavens van Larnaca en Paphos dan behandelen als elk ander vertrekpunt binnen Schengen, wat dagtochten naar Athene of Frankfurt aanzienlijk versnelt.
Tegelijkertijd gaat de tijd die in Cyprus wordt doorgebracht meetellen voor de 90/180-dagen Schengenverblijfsgrens, wat nieuwe nalevingsplanningen vereist voor niet-EU-medewerkers die regelmatig meerdere Europese kantoren bezoeken. Cypriotische autoriteiten zijn al begonnen met bilaterale consultaties met Luxemburg, Oostenrijk en Frankrijk om unanieme steun in de EU-Raad te verkrijgen. Een privaat Oostenrijks adviesbureau voert een ‘stress-test’ uit op de grenssystemen van Cyprus om sceptische hoofdsteden gerust te stellen dat het eiland zijn maritieme grens met het Midden-Oosten kan bewaken.
Als alle 25 huidige Schengenleden instemmen, kunnen lucht- en zeegrenscontroles tussen Cyprus en de zone al vanaf de zomertijdswijziging in 2027 worden opgeheven. Tot die tijd moeten bedrijven Cyprus blijven behandelen als niet-Schengen. HR-teams die regionale roulaties plannen, moeten onthouden dat dagen op het eiland nog niet meetellen voor de Schengenlimiet en dat EES-uitgangsboetes nog niet van toepassing zijn. Zodra het lidmaatschap is bevestigd, moeten global mobility managers hun reisregistratie-algoritmes voor 2027 aanpassen om de dagen in Cyprus correct mee te nemen.
Hoewel Cyprus sinds 2004 lid is van de EU, valt het vanwege de feitelijke deling van het eiland en de gevoelige status van de Groene Lijn nog buiten Schengen. Ioannides gaf aan dat de regering heeft voorgesteld het EES niet toe te passen bij de negen grensovergangen met het noorden; in plaats daarvan zouden reguliere politiecontroles en informatie-uitwisseling met Frontex ervoor zorgen dat de beweging van personen uit derde landen correct wordt geregistreerd, zonder dat de lijn een formele grens wordt.
Brussel en andere lidstaten moeten deze oplossing nog goedkeuren, maar Nicosia verwacht dat het politieke klimaat nu gunstig is, mede door de toelating van Bulgarije en Roemenië eerder dit jaar. Voor bedrijven die personeel via Cyprus laten rouleren, betekent volledig Schengenlidmaatschap het einde van routinematige immigratiecontroles op vluchten en veerboten naar de rest van Europa. Zakenreizigers kunnen de luchthavens van Larnaca en Paphos dan behandelen als elk ander vertrekpunt binnen Schengen, wat dagtochten naar Athene of Frankfurt aanzienlijk versnelt.
Tegelijkertijd gaat de tijd die in Cyprus wordt doorgebracht meetellen voor de 90/180-dagen Schengenverblijfsgrens, wat nieuwe nalevingsplanningen vereist voor niet-EU-medewerkers die regelmatig meerdere Europese kantoren bezoeken. Cypriotische autoriteiten zijn al begonnen met bilaterale consultaties met Luxemburg, Oostenrijk en Frankrijk om unanieme steun in de EU-Raad te verkrijgen. Een privaat Oostenrijks adviesbureau voert een ‘stress-test’ uit op de grenssystemen van Cyprus om sceptische hoofdsteden gerust te stellen dat het eiland zijn maritieme grens met het Midden-Oosten kan bewaken.
Als alle 25 huidige Schengenleden instemmen, kunnen lucht- en zeegrenscontroles tussen Cyprus en de zone al vanaf de zomertijdswijziging in 2027 worden opgeheven. Tot die tijd moeten bedrijven Cyprus blijven behandelen als niet-Schengen. HR-teams die regionale roulaties plannen, moeten onthouden dat dagen op het eiland nog niet meetellen voor de Schengenlimiet en dat EES-uitgangsboetes nog niet van toepassing zijn. Zodra het lidmaatschap is bevestigd, moeten global mobility managers hun reisregistratie-algoritmes voor 2027 aanpassen om de dagen in Cyprus correct mee te nemen.
Bron: Cyprus Mail
