Tijdens de Fiesta Nacional-receptie in Madrid sloeg Fernando Clavijo, president van de Canarische Eilanden, alarm over een nieuwe piek in de aankomsten van boten uit de Atlantische Oceaan: sinds 1 september meer dan 3.800 mensen. De regionale leider bekritiseerde wat hij noemde de “afwezigheid van reactie” van de centrale overheid en waarschuwde dat het nieuwe Migratie- en Asielpact van de Europese Unie een “retentie-effect” kan versterken in grensregio’s zoals de Canarische Eilanden. De archipel is al lange tijd een toegangspoort voor West-Afrikaanse migranten die proberen het vasteland van Europa te bereiken. In 2024 werden er 47.000 aankomsten geregistreerd – aantallen die opvangcentra onder druk zetten en het noodzakelijk maakten om hotels in te zetten. Clavijo vreest dat 2026 dit record kan overtreffen als de weersomstandigheden gunstig blijven voor de gevaarlijke Atlantische route.
![Canarische Eilanden waarschuwen voor nieuwe migrantenstroom en roepen op tot snelle nationale aanpak]()
Voor bedrijven met vestigingen op Tenerife, Gran Canaria en Fuerteventura vertaalt de humanitaire druk zich in praktische uitdagingen: de prioriteit van de kustwacht kan veerboten tussen de eilanden vertragen, en de inzet van politie voor migrantenverwerking kan wachtrijen bij paspoortcontroles op toeristische knelpunten doen toenemen. Werkgevers wordt aangeraden hun reizende personeel te informeren over mogelijke ID-controles bij intereilandvluchten en veerbootovertochten, vooral niet-EU-burgers die mogelijk een bewijs van doorreis moeten tonen. Clavijo suggereerde ook dat de logistiek rond uitzettingen de beperkte vliegcapaciteit van de eilanden kan overbelasten, wat indirect vakantiecharters en vrachtvluchten kan beïnvloeden. Hij riep Madrid op om het solidariteitsmechanisme voor herverdeling uit het EU-pact te activeren en extra opvanginfrastructuur te financieren voordat de winterse zeeën reddingsoperaties bemoeilijken.
Met het Hooggerechtshof dat de stemrechten van Spanjaarden in het buitenland beperkt en de crisis in Ceuta die nog steeds speelt, blijft migratie een centraal thema in de binnenlandse politiek van Spanje – een situatie die mobiliteitsmanagers nauwlettend moeten volgen vanwege mogelijke plotselinge beleidswijzigingen.
Voor bedrijven met vestigingen op Tenerife, Gran Canaria en Fuerteventura vertaalt de humanitaire druk zich in praktische uitdagingen: de prioriteit van de kustwacht kan veerboten tussen de eilanden vertragen, en de inzet van politie voor migrantenverwerking kan wachtrijen bij paspoortcontroles op toeristische knelpunten doen toenemen. Werkgevers wordt aangeraden hun reizende personeel te informeren over mogelijke ID-controles bij intereilandvluchten en veerbootovertochten, vooral niet-EU-burgers die mogelijk een bewijs van doorreis moeten tonen. Clavijo suggereerde ook dat de logistiek rond uitzettingen de beperkte vliegcapaciteit van de eilanden kan overbelasten, wat indirect vakantiecharters en vrachtvluchten kan beïnvloeden. Hij riep Madrid op om het solidariteitsmechanisme voor herverdeling uit het EU-pact te activeren en extra opvanginfrastructuur te financieren voordat de winterse zeeën reddingsoperaties bemoeilijken.
Met het Hooggerechtshof dat de stemrechten van Spanjaarden in het buitenland beperkt en de crisis in Ceuta die nog steeds speelt, blijft migratie een centraal thema in de binnenlandse politiek van Spanje – een situatie die mobiliteitsmanagers nauwlettend moeten volgen vanwege mogelijke plotselinge beleidswijzigingen.
Bron: Infobae / EFE
