De nationale luchtvaartmaatschappij LOT Polish Airlines heeft bevestigd dat de zes keer per week uitgevoerde vlucht van Warschau-Chopin (WAW) naar Bologna (BLQ) wordt opgeschort na de laatste vlucht op 26 oktober 2026. Volgens een bijgewerkte dienstregeling die op 18 oktober is gepubliceerd, wordt de verbinding eind maart 2027 hervat, gelijktijdig met de start van het IATA-zomerseizoen.
Deze tijdelijke stopzetting komt doordat luchtvaartmaatschappijen in heel Europa marginale routes schrappen vanwege de aanhoudend hoge kerosineprijzen en de zwakkere wintervraag. Analisten wijzen erop dat LOT op deze 1.100 km lange route concurreert met low-cost carriers die één-stopopties aanbieden via Bergamo of Wenen, wat de opbrengst van de businessclass vermindert en daarmee de rechtvaardiging voor de dienst ondermijnt.
![LOT schrapt route Warschau–Bologna in winter, hervat in maart]()
Zakelijke reismanagers wordt aangeraden hun reisbeleid aan te passen en reizigers om te boeken via alternatieve routes via Milaan, Rome of München, die meerdere dagelijkse verbindingen bieden met zowel Poolse als Noord-Italiaanse hubs. Ook planners van vrachtvervoer die tijdkritische farmaceutische en automotive onderdelen tussen het Silezische cluster in Polen en de regio Emilia-Romagna in Italië vervoeren, zullen hun vracht moeten verplaatsen naar belly-hold capaciteit bij andere maatschappijen.
Deze stap illustreert een bredere heroriëntatie binnen het netwerk van LOT. De luchtvaartmaatschappij zet in op meer langeafstandsvluchten naar Noord-Amerika en winstgevendere routes zoals Seoul en Delhi, terwijl de minder drukke Europese verbindingen tot de lente worden gepauzeerd. Aangezien LOT heeft aangegeven Bologna te willen heropenen zodra de vraag aantrekt, wordt bedrijven met expats in de regio aangeraden de GDS-voorraad vanaf half februari in de gaten te houden, wanneer de maatschappij naar verwachting het zomerschema in de verkoop zet.
Deze tijdelijke stopzetting komt doordat luchtvaartmaatschappijen in heel Europa marginale routes schrappen vanwege de aanhoudend hoge kerosineprijzen en de zwakkere wintervraag. Analisten wijzen erop dat LOT op deze 1.100 km lange route concurreert met low-cost carriers die één-stopopties aanbieden via Bergamo of Wenen, wat de opbrengst van de businessclass vermindert en daarmee de rechtvaardiging voor de dienst ondermijnt.
Zakelijke reismanagers wordt aangeraden hun reisbeleid aan te passen en reizigers om te boeken via alternatieve routes via Milaan, Rome of München, die meerdere dagelijkse verbindingen bieden met zowel Poolse als Noord-Italiaanse hubs. Ook planners van vrachtvervoer die tijdkritische farmaceutische en automotive onderdelen tussen het Silezische cluster in Polen en de regio Emilia-Romagna in Italië vervoeren, zullen hun vracht moeten verplaatsen naar belly-hold capaciteit bij andere maatschappijen.
Deze stap illustreert een bredere heroriëntatie binnen het netwerk van LOT. De luchtvaartmaatschappij zet in op meer langeafstandsvluchten naar Noord-Amerika en winstgevendere routes zoals Seoul en Delhi, terwijl de minder drukke Europese verbindingen tot de lente worden gepauzeerd. Aangezien LOT heeft aangegeven Bologna te willen heropenen zodra de vraag aantrekt, wordt bedrijven met expats in de regio aangeraden de GDS-voorraad vanaf half februari in de gaten te houden, wanneer de maatschappij naar verwachting het zomerschema in de verkoop zet.
Bron: Hubigo Aviation News
