
W celu ograniczenia wypadków z udziałem rosnącej floty pracowników gig economy, 1 listopada 2025 roku władze ds. dróg i transportu Dubaju (RTA) oraz policja w Sharjah wprowadziły surowe zakazy korzystania z wybranych pasów ruchu dla motocykli dostawczych. Kurierzy nie mogą już poruszać się dwoma lewymi, najszybszymi pasami na drogach wielopasmowych, a za złamanie zakazu grożą im mandaty do 1500 dirhamów oraz 12 punktów karnych. Ciężarówki i autobusy muszą natomiast poruszać się wyznaczonymi prawymi pasami.
Nowe przepisy to odpowiedź na 23-procentowy wzrost liczby kolizji z udziałem motocykli dostawczych w pierwszej połowie 2025 roku. W związku z prognozowanym na ten rok obrotem e-commerce w ZEA na poziomie 14 miliardów dolarów, władze podkreślają, że bezpieczeństwo stało się kwestią kluczową dla gospodarki. Najwięksi operatorzy, tacy jak Talabat, Deliveroo i Careem NOW, wydali komunikaty dla kurierów i zaktualizowali trasy GPS, aby kierować ich na dozwolone pasy.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej nowe regulacje mają duże znaczenie, ponieważ partnerzy realizujący dostawy na ostatnim odcinku będą musieli dostosować harmonogramy, zwłaszcza w godzinach szczytu. Firmy zatrudniające własne zespoły kurierów muszą przeszkolić pracowników i zaktualizować polisy ubezpieczeniowe, uwzględniając nowe kary.
Analitycy logistyki przewidują krótkoterminowe opóźnienia w dostawach, ale dostrzegają potencjalne korzyści w dłuższej perspektywie, takie jak niższe składki ubezpieczeniowe i mniejsza liczba przestojów pojazdów dzięki bezpieczniejszym drogom. Spodziewają się również, że nowe przepisy przyspieszą rozwój alternatywnych środków transportu mikro-mobilności, takich jak e-rowery dopuszczone do ruchu na drogach serwisowych, które mogą legalnie omijać ograniczenia.
Patrole wyposażone w kamery z AI już zaczęły wystawiać automatyczne mandaty, co podkreśla stanowcze podejście władz. Firmy są zalecane do natychmiastowego audytu tras dostaw, aby uniknąć zakłóceń i dodatkowych kosztów.
Nowe przepisy to odpowiedź na 23-procentowy wzrost liczby kolizji z udziałem motocykli dostawczych w pierwszej połowie 2025 roku. W związku z prognozowanym na ten rok obrotem e-commerce w ZEA na poziomie 14 miliardów dolarów, władze podkreślają, że bezpieczeństwo stało się kwestią kluczową dla gospodarki. Najwięksi operatorzy, tacy jak Talabat, Deliveroo i Careem NOW, wydali komunikaty dla kurierów i zaktualizowali trasy GPS, aby kierować ich na dozwolone pasy.
Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej nowe regulacje mają duże znaczenie, ponieważ partnerzy realizujący dostawy na ostatnim odcinku będą musieli dostosować harmonogramy, zwłaszcza w godzinach szczytu. Firmy zatrudniające własne zespoły kurierów muszą przeszkolić pracowników i zaktualizować polisy ubezpieczeniowe, uwzględniając nowe kary.
Analitycy logistyki przewidują krótkoterminowe opóźnienia w dostawach, ale dostrzegają potencjalne korzyści w dłuższej perspektywie, takie jak niższe składki ubezpieczeniowe i mniejsza liczba przestojów pojazdów dzięki bezpieczniejszym drogom. Spodziewają się również, że nowe przepisy przyspieszą rozwój alternatywnych środków transportu mikro-mobilności, takich jak e-rowery dopuszczone do ruchu na drogach serwisowych, które mogą legalnie omijać ograniczenia.
Patrole wyposażone w kamery z AI już zaczęły wystawiać automatyczne mandaty, co podkreśla stanowcze podejście władz. Firmy są zalecane do natychmiastowego audytu tras dostaw, aby uniknąć zakłóceń i dodatkowych kosztów.
Źródło: Gulf News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Zjednoczone Emiraty Arabskie.Więcej od Zjednoczone Emiraty Arabskie
Zobacz wszystko
ZEA Wprowadza Globalną Pomoc Podróżną dla Posiadaczy Złotej Wizy
System Biometryczny Schengen do Rejestracji Wejść i Wyjść wchodzi w pierwszy pełny miesiąc działania – czego nauczyli się podróżni z ZEA?