Port Dover odracza wprowadzenie unijnych kontroli biometrycznych na granicach dla samochodów turystycznych

Najbardziej ruchliwy brytyjski port promowy w Dover wstrzymał kolejny etap wprowadzenia nowego systemu wjazdu/wyjazdu Unii Europejskiej (EES) zaledwie kilka godzin przed planowanym startem 1 listopada 2025 roku. Port Dover potwierdził, że pasażerowie samochodów osobowych nie będą jeszcze poddawani obowiązkowemu procesowi skanowania linii papilarnych i twarzy, który od 12 października obowiązuje już kierowców autobusów i ciężarówek. Dyrektor portu, Doug Bannister, zapewnił, że infrastruktura jest „w 100% gotowa”, jednak francuska policja graniczna – odpowiedzialna za kontrole Schengen po angielskiej stronie Kanału – poprosiła o więcej czasu, powołując się na harmonogramy personelu i konieczność zatwierdzenia systemów IT.

Decyzja podjęta na ostatnią chwilę oznacza, że rodziny wyjeżdżające do Calais na ferie zimowe czy przedświąteczne jarmarki nadal będą miały paszporty pieczętowane ręcznie. W zeszłym roku przez Dover przeszło 3 miliony samochodów turystycznych, a analizy branżowe wskazywały, że rejestracja w systemie EES może zająć od dwóch do sześciu minut na pojazd przy pierwszej wizycie, co mogłoby znacznie wydłużyć kolejki w godzinach szczytu. Mimo to przedstawiciele portu podkreślają, że zimowy okres mniejszego natężenia ruchu pozwoli na „stopniowe uruchamianie” systemu, a planiści z Kent Resilience Forum utrzymują w gotowości miejsca do tymczasowego zatrzymywania ruchu na Lydden Hill i autostradzie M20.



Dla pracodawców opóźnienie oznacza chwilowe odroczenie zagrożenia dla harmonogramów przewozów. Operatorzy transportu towarowego i autobusowego zgłosili minimalne zakłócenia po październikowym wdrożeniu systemu dla frachtu, jednak grupy logistyczne ostrzegają, że ruch samochodów osobowych jest mniej przewidywalny, zwłaszcza w weekendy. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami radzą kierowcom służbowym, by po uzyskaniu zielonego światła od władz francuskich – spodziewanego „później w listopadzie” – uwzględniali dodatkowy zapas czasu. Eurotunel i Eurostar, które również mają francuskich funkcjonariuszy granicznych w Wielkiej Brytanii, zapowiadają, że ich kioski EES zostaną uruchomione stopniowo w grudniu.

System EES zastąpi ręczne pieczętowanie paszportów dla wszystkich osób spoza UE i ostatecznie zostanie zintegrowany z unijnym systemem ETIAS, wymagającym wcześniejszej autoryzacji podróży. Brytyjscy podróżujący służbowo będą musieli przejść jednorazową rejestrację biometryczną podczas pierwszej podróży po wdrożeniu systemu, co przyspieszy kolejne przekroczenia granicy. Firmy regularnie korzystające z przepraw przez Kanał powinny poinformować pracowników o zmianach proceduralnych, upewnić się, że paszporty mają co najmniej trzy miesiące ważności po planowanym wyjeździe, oraz śledzić komunikaty przewoźników dotyczące nowej daty uruchomienia systemu.