Aktualizacja oprogramowania Wizz Air przywraca pełny rozkład lotów, w tym połączenia z Brukselą Charleroi

Niskokosztowy przewoźnik Wizz Air potwierdził 29 listopada, że zakończył nocną aktualizację oprogramowania w swojej flocie samolotów Airbus A320, kończąc tym samym tydzień prewencyjnych uziemień, które wpłynęły na loty do i z Belgii. Linia poinformowała The Brussels Times, że wszystkie loty – w tym mocno obłożone połączenia Charleroi–Budapeszt, Charleroi–Cluj oraz loty z lotniska w Brukseli do Prisztiny – odbywają się już zgodnie z rozkładem po zatwierdzeniu poprawionego oprogramowania przez Airbusa.

Aktualizacja została wprowadzona na podstawie dyrektywy Airbusa z 28 listopada, po tym jak inżynierowie odkryli, że silne promieniowanie słoneczne może uszkodzić moduł sterowania lotem w starszych wariantach A320. Na całym świecie około 6 000 samolotów wymagało szybkiej aktualizacji. Wizz Air tymczasowo wynajął dodatkowe samoloty i zaoferował pasażerom bezpłatną możliwość zmiany rezerwacji, aby zminimalizować zakłócenia, jednak mimo to odwołano pięć lotów z Charleroi w dniach 27–29 listopada, pozostawiając około 900 pasażerów w trudnej sytuacji.



Dla belgijskich podróżujących służbowo – wielu z nich korzysta z sieci Wizz Air w Europie Środkowej i Wschodniej, by dotrzeć do fabryk i centrów usług wspólnych – powrót do normalnego funkcjonowania usuwa nieoczekiwane utrudnienie pod koniec roku. Zespoły ds. mobilności, które kierowały pasażerów przez Wiedeń lub Frankfurt, mogą teraz wrócić do bezpośrednich tras, co pozwoli zaoszczędzić czas i koszty noclegów.

Analitycy lotniczy zwracają uwagę, że incydent pokazuje, jak bardzo skonsolidowane są obecnie łańcuchy dostaw w zakresie utrzymania samolotów. Choć naprawa miała charakter programowy, dyrektor operacyjny Wizz Air, Diarmuid Ó Conghaile, zapowiedział, że linia przeanalizuje plany awaryjne i może utrzymywać zapasowy samolot w gotowości na lotnisku w Charleroi w okresie świątecznego natężenia ruchu.

Podróżni powinni jednak potwierdzać godziny odlotów na 24 godziny przed lotem, ponieważ zmiany w rozkładzie wprowadzone podczas uziemienia będą stopniowo wycofywane.