Lotnisko w Guarulhos uruchamia 42 bramki biometryczne, skracając kolejki do kontroli imigracyjnej o 40%

Międzynarodowe Lotnisko São Paulo/Guarulhos (GRU) cicho uruchomiło nową generację automatycznych bramek kontroli granicznej wczesnym rankiem 6 grudnia, tuż przed świątecznym szczytem podróży. W Terminalu 3 pojawiło się 42 pasów biometrycznych, zastępując kioski zainstalowane na Mistrzostwa Świata w 2014 roku. Dostarczone przez specjalistę IT dla linii lotniczych, firmę SITA, każda bramka łączy czytnik e-paszportów, kamerę rozpoznającą twarz oraz skaner linii papilarnych w jednej, 10-sekundowej transakcji. Uprawnieni podróżni – w tym obywatele Brazylii oraz posiadacze paszportów z chipem zgodnych z ICAO z krajów Mercosur, UE, Wielkiej Brytanii, USA, Kanady, Australii, Japonii i innych – nie muszą już otrzymywać ręcznego stempla paszportowego.

Dyrektor operacyjny lotniska, Marcelo Vasconcellos, poinformował dziennikarzy, że poranne fale przylotów w piątek – tzw. „super-fala”, gdy do kontroli paszportowej podchodzi nawet 4 tysiące pasażerów na godzinę – przebiegały o 40% szybciej niż tydzień wcześniej. Federalna Policja przeniosła 18 funkcjonariuszy z rutynowych kontroli dokumentów do bardziej zaawansowanych, opartych na analizie wywiadowczej inspekcji, co stanowi zysk efektywnościowy, który Ministerstwo Sprawiedliwości planuje wdrożyć na terenie całego kraju. Faza druga przewiduje dodanie 28 pasów w Terminalach 1 i 2 w lutym 2026 roku, a następnie wprowadzenie biometrycznych bramek do boardingu oraz inteligentnych linii bezpieczeństwa CT.



Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej korzyści są natychmiastowe. Krótsze kolejki do kontroli imigracyjnej pozwalają zmniejszyć bufor czasowy na przesiadki, wspierają cele związane z opieką nad pracownikami (wiele korporacji wymaga maksymalnie 45 minut oczekiwania w kolejce) oraz zmniejszają ryzyko spóźnienia na spotkania w centrum miasta. Podróżni powinni jednak upewnić się, że dane w ich profilach rezerwacyjnych dokładnie odpowiadają informacjom zapisanym w e-paszportach – niezgodności są główną przyczyną odrzucenia przy bramkach. Firmy transportujące ładunki projektowe o krytycznym czasie realizacji powinny pamiętać, że szybsza odprawa pasażerów przenosi presję na kolejki celne; usługi odprawy wstępnej mogą być warte dodatkowych kosztów w sezonie szczytowym.

Strategicznie, wdrożenie nowych rozwiązań podkreśla zwrot Brazylii w kierunku zarządzania granicami opartymi na technologii. Brasília zaplanowała budżet w wysokości 250 milionów reali na rozwiązania biometryczne na lata 2026-27, a wyniki GRU prawdopodobnie wyznaczą standard dla lotnisk Rio-Galeão i Brasília. Bezproblemowa biometryczna podróż wzmacnia także ambicje São Paulo, by stać się najważniejszym węzłem przesiadkowym w Ameryce Łacińskiej – co jest atrakcyjną propozycją dla regionalnych centrów decydujących o lokalizacji mobilnych talentów.