Uszkodzenie toru wstrzymuje ruch na linii Praga–Beroun, powodując chaos wśród dojeżdżających i ekspatów

Pęknięte złącze szynowe w pobliżu Rudnej u Pragi spowodowało sześciogodzinne zamknięcie podmiejskiej linii 173 w dniu 11 grudnia. Wszystkie pociągi zostały zastąpione autobusami w godzinach od 9:00 do 15:00, a czas podróży wydłużył się nawet o 25 minut.

Linia ta jest kluczowa dla 18 000 pasażerów dziennie, w tym wielu pracowników parków logistycznych na zachód od Pragi oraz osób dojeżdżających do klientów. Prace awaryjne wywołały również korki na równoległej autostradzie D5, gdy podróżni przesiadali się do samochodów.



Zarządca infrastruktury, Správa železnic, przywrócił ruch do południa, jednak ostrzegł, że gruntowna modernizacja planowana jest na drugi kwartał 2026 roku. Działy HR firm zatrudniających pracowników korzystających z tej trasy powinny przygotować alternatywne trasy dojazdu i śledzić kolejne komunikaty o pracach konserwacyjnych.

Zgodnie z unijnymi przepisami dotyczącymi odszkodowań za opóźnienia, pasażerowie mogą ubiegać się o zwrot kosztów za zakłócenia trwające ponad 30 minut za pośrednictwem aplikacji ČD „MyTrain”. Firmy powinny przypominać pracownikom o konieczności zachowania biletów elektronicznych do celów zwrotu kosztów.

Incydent ten uwypukla kruchość podmiejskich linii kolejowych Pragi, zwłaszcza w momencie, gdy stolica stara się przyciągnąć więcej zagranicznych inwestycji. Organizacje biznesowe naciskają na przyspieszenie podwójnego torowania i elektryfikacji, aby poprawić niezawodność usług i dorównać podmiejskiej sieci S-Bahn w Wiedniu.