Nagle nadciągający arktyczny front, który w weekend przesunął się na południe, pokrył śniegiem części Holandii, Belgii i Wielkiej Brytanii, wywołując efekt domina w zmianach rozkładów lotów, które dotarły do Irlandii rano 6 stycznia. Choć lotnisko w Dublinie pozostało otwarte, procedury związane z ograniczoną widocznością na lotnisku Amsterdam Schiphol oraz opóźnienia związane z odladzaniem w Brukseli spowodowały, że linie Aer Lingus, KLM i Brussels Airlines odwołały trzy loty powrotne na trasie Dublin-Amsterdam oraz jeden lot powrotny Dublin-Bruksela.
Według operatora lotniska w Dublinie, DAA, osiem odwołanych lotów dotknęło około 1 260 pasażerów, z których wielu miało przesiadki na dalsze loty dalekodystansowe ze Schiphol. Lotnisko zaleca podróżnym korzystanie z aplikacji linii lotniczych w celu zmiany rezerwacji i ostrzega, że pozostałe loty prawdopodobnie będą całkowicie zapełnione, co ogranicza możliwości zmiany lotu tego samego dnia. Menedżerowie podróży służbowych są proszeni o potwierdzenie zaplanowanych spotkań na 7-8 stycznia oraz rozważenie alternatyw w postaci wideokonferencji.
![Silne opady śniegu w Europie powodują liczne odwołania lotów z Dublina do Amsterdamu i Brukseli]()
Meteorolodzy przewidują, że mroźne warunki w regionie Beneluksu utrzymają się do czwartku, co oznacza możliwość dalszych zakłóceń. Linie lotnicze mogą powołać się na „okoliczności nadzwyczajne” zgodnie z rozporządzeniem UE261, co zwalnia je z obowiązku wypłaty odszkodowań, ale nadal muszą zaoferować zmianę trasy lub zwrot kosztów. Firmy przewożące ładunki o dużej wartości czasowej na trasie Dublin-Amsterdam — zwłaszcza farmaceutyki — zaczęły przekierowywać przesyłki do mniej obciążonych portów skandynawskich, aby uniknąć opóźnień.
Eksperci ds. ryzyka podróży podkreślają, że obecne wydarzenia uwidaczniają szerszą słabość zimowych rozkładów lotów: przy wysokim wykorzystaniu samolotów utrata nawet kilku rotacji może powodować zakłócenia w sieci przewoźnika przez kilka dni. Pracodawcy powinni przypominać podróżującym pracownikom o zachowaniu cyfrowych kopii kart pokładowych, które często są wymagane przy ubieganiu się o zwrot kosztów lub odszkodowania zgodnie z UE261.
Według operatora lotniska w Dublinie, DAA, osiem odwołanych lotów dotknęło około 1 260 pasażerów, z których wielu miało przesiadki na dalsze loty dalekodystansowe ze Schiphol. Lotnisko zaleca podróżnym korzystanie z aplikacji linii lotniczych w celu zmiany rezerwacji i ostrzega, że pozostałe loty prawdopodobnie będą całkowicie zapełnione, co ogranicza możliwości zmiany lotu tego samego dnia. Menedżerowie podróży służbowych są proszeni o potwierdzenie zaplanowanych spotkań na 7-8 stycznia oraz rozważenie alternatyw w postaci wideokonferencji.
Meteorolodzy przewidują, że mroźne warunki w regionie Beneluksu utrzymają się do czwartku, co oznacza możliwość dalszych zakłóceń. Linie lotnicze mogą powołać się na „okoliczności nadzwyczajne” zgodnie z rozporządzeniem UE261, co zwalnia je z obowiązku wypłaty odszkodowań, ale nadal muszą zaoferować zmianę trasy lub zwrot kosztów. Firmy przewożące ładunki o dużej wartości czasowej na trasie Dublin-Amsterdam — zwłaszcza farmaceutyki — zaczęły przekierowywać przesyłki do mniej obciążonych portów skandynawskich, aby uniknąć opóźnień.
Eksperci ds. ryzyka podróży podkreślają, że obecne wydarzenia uwidaczniają szerszą słabość zimowych rozkładów lotów: przy wysokim wykorzystaniu samolotów utrata nawet kilku rotacji może powodować zakłócenia w sieci przewoźnika przez kilka dni. Pracodawcy powinni przypominać podróżującym pracownikom o zachowaniu cyfrowych kopii kart pokładowych, które często są wymagane przy ubieganiu się o zwrot kosztów lub odszkodowania zgodnie z UE261.
Źródło: Connaught Telegraph (syndicated)
