Arktyczny Front Powoduje Opóźnienia Lotów na Lotniskach w Dublinie, Cork i Shannon

Arktyczny system pogodowy, który 2-3 stycznia przeszedł przez Irlandię i dużą część północnej Europy, nadal powoduje poważne zakłócenia w rozkładach lotów, a ich skutki będą odczuwalne przez cały pierwszy pełny tydzień pracy 2026 roku. Lotnisko w Dublinie poinformowało, że rutynowe odladzanie opóźniło kilkadziesiąt odlotów w sobotę i wczesną niedzielę, w tym kluczowe połączenia biznesowe do Londynu, Paryża i Amsterdamu. Loty Aer Lingus, KLM i Delta miały opóźnienia od 40 minut do ponad dwóch godzin, ponieważ obsługa naziemna zmagała się z temperaturami poniżej zera, sięgającymi –5 °C.

Operator lotniska daa określił sytuację jako „normalny zimowy dzień”, jednak menedżerowie podróży służbowych doświadczyli lawinowych zakłóceń, gdy opóźnione samoloty na krótkich trasach nie zdążyły na przesiadki w Amsterdamie, Paryżu-CDG i Heathrow. KLM odwołał pięć rotacji na trasie Dublin-Amsterdam, zmuszając pasażerów do korzystania z późniejszych lotów i ograniczając dalsze połączenia do Azji i Ameryki Północnej.



Zakłócenia odczuła cała Irlandia. Lotnisko w Cork odwołało poranny lot do Amsterdamu i zgłosiło opóźniony przylot z Izmiru, podczas gdy lotnisko w Shannon zanotowało jedynie niewielkie przesunięcia w rozkładzie dzięki szybszemu oczyszczeniu pasa startowego. Największe problemy miała Irlandia Północna: lotnisko Belfast City odnotowało opóźnienia sięgające nawet siedmiu godzin oraz liczne odwołania, zwłaszcza na trasach do Amsterdamu i Londynu.

Specjaliści ds. ryzyka podróży podkreślają, że choć główne irlandzkie lotniska dysponują solidnymi możliwościami odladzania, ekstremalne mrozy w kontynentalnych hubach wywołują efekt domina. Firmy organizujące poranne shuttle’e między Dublinem a głównymi stolicami UE zostały poinformowane o konieczności umożliwienia elastycznych biletów lub przeniesienia kluczowych spotkań do trybu online.

Na przyszłość Met Éireann prognozuje utrzymanie się temperatur poniżej norm sezonowych do połowy tygodnia, a linie lotnicze już wprowadziły dodatkowy zapas czasu w rozkładach. Zespoły ds. mobilności powinny zachęcać pracowników do śledzenia aplikacji przewoźników, przewidywania dłuższego czasu na lotnisku z powodu ręcznego odladzania oraz unikania ciasnych przesiadek tego samego dnia przez najbliższe 48 godzin.