Hiszpania oficjalnie uruchomiła długo negocjowane porozumienie o zniesieniu wiz z Sułtanatem Omanu, likwidując wymóg wiz krótkoterminowych dla posiadaczy paszportów dyplomatycznych, specjalnych i służbowych po obu stronach. Środek ten, opublikowany w Dzienniku Urzędowym Maskatu 4 stycznia i potwierdzony przez hiszpańskie ministerstwo spraw zagranicznych dzień później, został wprowadzony na mocy Królewskiego Dekretu 3/2026 i zaczął obowiązywać od 7 stycznia 2026 roku. Akredytowani urzędnicy mogą teraz wjeżdżać do obu krajów na okres do 90 dni w ciągu 180 dni bez konieczności wcześniejszego ubiegania się o wizę Schengen lub naklejkę omanską, co skraca czas formalności o kilka tygodni.
Choć porozumienie dotyczy wyłącznie paszportów służbowych, usuwa jedno z ostatnich administracyjnych utrudnień dla dynamicznie rozwijającej się współpracy dwustronnej. Hiszpańskie stocznie Navantia ubiegają się o modernizację Królewskiej Marynarki Wojennej Omanu, a wspólne projekty dotyczące zielonego wodoru i logistyki portowej przechodzą z fazy memorandum do przetargów. Firmy realizujące kontrakty rządowe w Maskacie szacują, że zniesienie wiz obniży koszty zgodności o 300-500 euro na podróż i przyspieszy rotację zespołów przetargowych.
![Hiszpania i Oman Wprowadzają w Życie Umowę o Ruchu Dyplomatycznym Bez Wiz]()
Madryt wkrótce opublikuje rozporządzenie ministerialne nakazujące konsulatom zaprzestanie wydawania wiz w objętych kategoriach oraz oznaczenie istniejących wielokrotnych wiz Schengen jako „zwolnionych”. Królewska Policja Omanu wydała NOTAM dla linii lotniczych i aktualizuje platformę e-wizową, aby przewoźnicy mogli wpuszczać hiszpańskich dyplomatów bez dodatkowej kontroli pośredniej.
Dla korporacji międzynarodowych praktyczna wskazówka jest jasna: przypomnieć menedżerom, że zwolnienie dotyczy tylko paszportów służbowych; zwykli podróżujący biznesowo muszą nadal przestrzegać zasady 90/180 dni w strefie Schengen oraz standardowego systemu e-wiz Omanu. Menedżerowie ds. mobilności powinni zaktualizować polityki i systemy rezerwacji podróży, aby pracownicy z paszportami służbowymi byli oznaczani jako zwolnieni z wiz i mogli omijać standardowy czas oczekiwania.
Choć porozumienie dotyczy wyłącznie paszportów służbowych, usuwa jedno z ostatnich administracyjnych utrudnień dla dynamicznie rozwijającej się współpracy dwustronnej. Hiszpańskie stocznie Navantia ubiegają się o modernizację Królewskiej Marynarki Wojennej Omanu, a wspólne projekty dotyczące zielonego wodoru i logistyki portowej przechodzą z fazy memorandum do przetargów. Firmy realizujące kontrakty rządowe w Maskacie szacują, że zniesienie wiz obniży koszty zgodności o 300-500 euro na podróż i przyspieszy rotację zespołów przetargowych.
Madryt wkrótce opublikuje rozporządzenie ministerialne nakazujące konsulatom zaprzestanie wydawania wiz w objętych kategoriach oraz oznaczenie istniejących wielokrotnych wiz Schengen jako „zwolnionych”. Królewska Policja Omanu wydała NOTAM dla linii lotniczych i aktualizuje platformę e-wizową, aby przewoźnicy mogli wpuszczać hiszpańskich dyplomatów bez dodatkowej kontroli pośredniej.
Dla korporacji międzynarodowych praktyczna wskazówka jest jasna: przypomnieć menedżerom, że zwolnienie dotyczy tylko paszportów służbowych; zwykli podróżujący biznesowo muszą nadal przestrzegać zasady 90/180 dni w strefie Schengen oraz standardowego systemu e-wiz Omanu. Menedżerowie ds. mobilności powinni zaktualizować polityki i systemy rezerwacji podróży, aby pracownicy z paszportami służbowymi byli oznaczani jako zwolnieni z wiz i mogli omijać standardowy czas oczekiwania.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
