Aeroport BER wydał o godzinie 12:00 8 stycznia pomarańczowy alert pogodowy, ostrzegając o „znaczących opóźnieniach i możliwych odwołaniach” z powodu intensywnych opadów śniegu wywołanych przez burzę Elli, która przetacza się przez wschodnie Niemcy. Pasażerowie są proszeni o sprawdzanie statusu lotów i uwzględnienie dodatkowego czasu na podróż w zimowych warunkach.
Nowoczesna flota zimowego serwisu lotniska, wspierana przez 18 pojazdów do odladzania firmy Wisag, jest gotowa do pracy przez całą dobę. Drogi startowe, drogi kołowania i płyty postojowe muszą być nieustannie odśnieżane i zabezpieczane, a każdy samolot przechodzi dwustopniowy proces odladzania i zabezpieczania przed oblodzeniem, co wydłuża czas odlotu o 30-45 minut. Zbiorniki z płynami glikolowymi zostały napełnione wcześniej w tygodniu, jednak ich stan będzie kontrolowany co sześć godzin.
![Burza „Elli” uruchamia protokół odśnieżania na lotnisku Berlin-Brandenburg]()
Priorytet mają wczesne odloty, a przewoźnicy spoza głównych węzłów komunikacyjnych mogą spodziewać się największych cięć w rozkładzie. Linie lotnicze zaktualizowały zasady zmiany rezerwacji, a zastępcza komunikacja kolejowa jest ograniczona, ponieważ Deutsche Bahn już kursuje z dużymi opóźnieniami spowodowanymi oblodzeniem. Podróżni kontynuujący podróż z Berlina mogą być zmuszeni do noclegu lub zmiany trasy przez Frankfurt, Kopenhagę lub Wiedeń.
Firmy powinny przypomnieć podróżującym, że cyfrowe karty pokładowe mogą nie działać, jeśli bateria telefonu szybko się rozładuje w ujemnych temperaturach; zaleca się posiadanie wydrukowanych kopii. Dla pracowników lądujących podczas burzy warto wcześniej zorganizować transport naziemny – ceny usług ride-hailing rosną podczas opadów śniegu, a kolejki do taksówek się wydłużają. Wizyty w oddziale Urzędu ds. Cudzoziemców na lotnisku BER są na razie planowane zgodnie z harmonogramem, ale mogą zostać przełożone z krótkim wyprzedzeniem.
Prognozy DWD wskazują, że opady śniegu ustąpią pod koniec wieczoru, jednak zamglenie z gołoledzią może przedłużyć utrudnienia do 9 stycznia. Zespoły ds. mobilności powinny śledzić aktualizacje NOTAM z BER, upewnić się, że podróżni mają ważne wizy Schengen na nieplanowane przesiadki oraz monitorować incydenty związane z opieką nad podróżnymi za pomocą swoich platform zarządzania ryzykiem podróży.
Nowoczesna flota zimowego serwisu lotniska, wspierana przez 18 pojazdów do odladzania firmy Wisag, jest gotowa do pracy przez całą dobę. Drogi startowe, drogi kołowania i płyty postojowe muszą być nieustannie odśnieżane i zabezpieczane, a każdy samolot przechodzi dwustopniowy proces odladzania i zabezpieczania przed oblodzeniem, co wydłuża czas odlotu o 30-45 minut. Zbiorniki z płynami glikolowymi zostały napełnione wcześniej w tygodniu, jednak ich stan będzie kontrolowany co sześć godzin.
Priorytet mają wczesne odloty, a przewoźnicy spoza głównych węzłów komunikacyjnych mogą spodziewać się największych cięć w rozkładzie. Linie lotnicze zaktualizowały zasady zmiany rezerwacji, a zastępcza komunikacja kolejowa jest ograniczona, ponieważ Deutsche Bahn już kursuje z dużymi opóźnieniami spowodowanymi oblodzeniem. Podróżni kontynuujący podróż z Berlina mogą być zmuszeni do noclegu lub zmiany trasy przez Frankfurt, Kopenhagę lub Wiedeń.
Firmy powinny przypomnieć podróżującym, że cyfrowe karty pokładowe mogą nie działać, jeśli bateria telefonu szybko się rozładuje w ujemnych temperaturach; zaleca się posiadanie wydrukowanych kopii. Dla pracowników lądujących podczas burzy warto wcześniej zorganizować transport naziemny – ceny usług ride-hailing rosną podczas opadów śniegu, a kolejki do taksówek się wydłużają. Wizyty w oddziale Urzędu ds. Cudzoziemców na lotnisku BER są na razie planowane zgodnie z harmonogramem, ale mogą zostać przełożone z krótkim wyprzedzeniem.
Prognozy DWD wskazują, że opady śniegu ustąpią pod koniec wieczoru, jednak zamglenie z gołoledzią może przedłużyć utrudnienia do 9 stycznia. Zespoły ds. mobilności powinny śledzić aktualizacje NOTAM z BER, upewnić się, że podróżni mają ważne wizy Schengen na nieplanowane przesiadki oraz monitorować incydenty związane z opieką nad podróżnymi za pomocą swoich platform zarządzania ryzykiem podróży.
