
Dwa największe niemieckie porty lotnicze prognozują najintensywniejszy sezon świąteczny od 2019 roku, co podkreśla ożywienie ruchu turystycznego i odwiedzin u rodziny i znajomych po pandemii. Fraport spodziewa się 3,6 miliona pasażerów w okresie od 19 grudnia 2025 do 11 stycznia 2026, przy czym 20 grudnia ma być rekordowym dniem z 178 tysiącami podróżnych. Lotnisko w Monachium przewiduje niemal dwa miliony pasażerów w podobnym terminie.
Operatorzy lotnisk ponownie otworzyli sezonowe bramki, przenieśli pracowników centrali do kontroli bezpieczeństwa oraz współpracują z Bundespolizei, aby zwiększyć liczbę kiosków EES dla podróżnych spoza UE. Mimo to apelują do pasażerów o przybycie co najmniej dwie godziny przed lotami w strefie Schengen i trzy godziny przed lotami dalekodystansowymi.
Wzrost ruchu zbiegł się ze zmianą rocznego rozkładu jazdy Deutsche Bahn, która zwiększa przepustowość na kluczowych trasach, ale jednocześnie skraca prace inżynieryjne nocą, co może zwiększyć ryzyko opóźnień. Firmy zajmujące się mobilnością korporacyjną powinny zalecać elastyczne daty podróży, rezerwować miejsca w pociągach z wyprzedzeniem oraz wydawać cyfrowe karty parkingowe dla pracowników dojeżdżających na lotnisko samochodem.
Z punktu widzenia obowiązków opiekuńczych, firmy powinny uruchomić systemy powiadomień w czasie rzeczywistym, aby podróżni mogli szybko zmieniać trasę w przypadku zakłóceń spowodowanych pogodą lub korkami. Prognozy wskazują na możliwe opady śniegu w południowych Niemczech w dniach 23–24 grudnia, co może dodatkowo utrudnić już i tak napięte operacje naziemne.
Choć przedstawiciele lotnisk cieszą się z odbicia popytu, przyznają, że nauka obsługi systemu EES w 2025 roku oraz nierównomierne obsadzenie personelu oznaczają, że pełna efektywność sprzed pandemii może wrócić dopiero latem 2026 roku.
Operatorzy lotnisk ponownie otworzyli sezonowe bramki, przenieśli pracowników centrali do kontroli bezpieczeństwa oraz współpracują z Bundespolizei, aby zwiększyć liczbę kiosków EES dla podróżnych spoza UE. Mimo to apelują do pasażerów o przybycie co najmniej dwie godziny przed lotami w strefie Schengen i trzy godziny przed lotami dalekodystansowymi.
Wzrost ruchu zbiegł się ze zmianą rocznego rozkładu jazdy Deutsche Bahn, która zwiększa przepustowość na kluczowych trasach, ale jednocześnie skraca prace inżynieryjne nocą, co może zwiększyć ryzyko opóźnień. Firmy zajmujące się mobilnością korporacyjną powinny zalecać elastyczne daty podróży, rezerwować miejsca w pociągach z wyprzedzeniem oraz wydawać cyfrowe karty parkingowe dla pracowników dojeżdżających na lotnisko samochodem.
Z punktu widzenia obowiązków opiekuńczych, firmy powinny uruchomić systemy powiadomień w czasie rzeczywistym, aby podróżni mogli szybko zmieniać trasę w przypadku zakłóceń spowodowanych pogodą lub korkami. Prognozy wskazują na możliwe opady śniegu w południowych Niemczech w dniach 23–24 grudnia, co może dodatkowo utrudnić już i tak napięte operacje naziemne.
Choć przedstawiciele lotnisk cieszą się z odbicia popytu, przyznają, że nauka obsługi systemu EES w 2025 roku oraz nierównomierne obsadzenie personelu oznaczają, że pełna efektywność sprzed pandemii może wrócić dopiero latem 2026 roku.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Niemcy.Więcej od Niemcy
Zobacz wszystko
Indie rozszerzają możliwość uzyskania e-wizy i wprowadzają wjazd lądowy – dobra wiadomość dla niemieckich turystów i biznesmenów
Strajki i nowy system biometrycznej kontroli granicznej wywołują chaos podczas świąt na niemieckich lotniskach