Zakłócenia pogodowe i w kontroli ruchu lotniczego w całej Europie powodują odwołanie 52 lotów i opóźnienia 441, wpływając na rozkłady w Dublinie

Ogromne problemy operacyjne dla linii lotniczych 18 stycznia spowodowały rozległe burze zimowe oraz chroniczne braki kadrowe w kontroli ruchu lotniczego, wynika z analizy danych przeprowadzonej przez redakcję Global Mobility News VisaHQ. W całej Europie odnotowano 52 odwołane i 441 opóźnionych lotów w ciągu 24 godzin; lotnisko w Dublinie zanotowało 2 odwołania i 28 opóźnień, co wywołało efekt domina w ściśle zaplanowanych rotacjach samolotów.

Epicentrum zakłóceń stanowiło lotnisko Istanbul Sabiha Gökçen, jednak skutki odczuły także kluczowe europejskie huby, takie jak Londyn Heathrow, Paryż Charles-de-Gaulle i Amsterdam Schiphol, istotne dla połączeń z Irlandią. Linie Aer Lingus i Emerald Airlines łączyły loty, zmieniały bramki i oferowały vouchery na nocleg, podczas gdy niektórzy pasażerowie lecący do USA przegapili połączenia z odprawą przedlotniskową i musieli przebukować loty na kolejny dzień.



Menadżerowie podróży służbowych przekazali Travel & Tour World, że spotkania zaplanowane na ten sam dzień przenoszono do trybu online, co generowało dodatkowe koszty hotelowe i straty produktywności. Doradcy zalecają firmom wydłużanie czasów przesiadek, rozważanie tras przez Amerykę Północną w szczycie sezonu zimowego oraz zakup biletów o pełnej elastyczności na kluczowe podróże. Zgodnie z rozporządzeniem UE261 pasażerowie mają prawo do opieki i pomocy, jednak w przypadku przyczyn pogodowych nie przysługuje im odszkodowanie finansowe.

Władze lotniska w Dublinie informują, że współpracują z Eurocontrol w celu optymalizacji wykorzystania pasów startowych i miejsc postojowych, ale ostrzegają, że systemowe zatory w kontroli ruchu lotniczego sprawiają, iż irlandzka sieć połączeń pozostaje podatna na zdarzenia nawet tysiące kilometrów dalej. Lotnisko, które już przekroczyło historyczny limit 32 milionów pasażerów, odczuwa nawet niewielkie wzrosty opóźnień, co dodatkowo obciąża infrastrukturę terminalową — kwestia ta prawdopodobnie pojawi się w nadchodzących sporach dotyczących planowania długoterminowej przepustowości.

Dla specjalistów ds. mobilności incydent ten podkreśla znaczenie proaktywnego planowania zakłóceń: monitorowania podróżnych w czasie rzeczywistym, wcześniejszej rezerwacji dostępu do saloników lotniskowych na dłuższe oczekiwania oraz zapewnienia pracownikom wiedzy o ich prawach wynikających z rozporządzenia UE261 i firmowych polis ubezpieczeniowych.