Mimo stopniowego ponownego otwarcia, odwołano 39 odlotów z Larnaki

Normalizacja sytuacji pozostaje nierówna. Choć niektórzy przewoźnicy wznowili loty, Międzynarodowy Port Lotniczy Larnaka odnotował 7 marca aż 29 całkowitych odwołań, według danych o ruchu lotniczym zebranych przez lokalny portal Tala Community News. Odwołano loty do Londynu, Malty, Ammanu, Bejrutu, Dubaju i Tel Awiwu, co podkreśla niestabilność regionalnych korytarzy powietrznych. Z kolei lotnisko w Pafos działało niemal zgodnie z rozkładem, odwołując jedynie dwa loty do Tel Awiwu. Przyczyny odwołań są złożone: różne progi ryzyka poszczególnych linii lotniczych, zasady łączenia załóg wpływane przez wydłużone czasy blokowe wokół stref zakazu lotów oraz dostępność samolotów po wcześniejszych przekierowaniach. Na przykład Emirates cofnęło wcześniejsze całkowite zawieszenie lotów, ale nadal potrzebuje czasu na przemieszczenie szerokokadłubowych maszyn i odbudowę grafików załóg. W efekcie powstał system o dwóch prędkościach – Pafos, z przewagą lotów rekreacyjnych, stało się preferowanym punktem wejścia dla podróżnych na ostatnią chwilę, podczas gdy Larnaka – główne centrum biznesowe Cypru – boryka się z ciągłymi lukami w rozkładzie. Menedżerowie łańcuchów dostaw z ładunkami na pokładzie samolotów pasażerskich powinni spodziewać się opóźnień. Przewoźnicy cargo informują, że miejsca ładunkowe z Larnaki są przepełnione, co zmusza do kierowania pilnych przesyłek na transport drogowy do Aten lub na frachtowce przez Stambuł. Eksperci dla pracowników mobilnych zalecają „zasadę potwierdzenia na 48 godzin”: nie planować spotkań na wyspie, jeśli lot przychodzący nie jest potwierdzony na mniej niż dwa dni przed wylotem. Hermes Airports informuje, że pracuje z każdą linią lotniczą nad odbudową stabilności, ale przyznaje, że „pełna normalizacja” może zająć jeszcze tydzień. Podróżni są proszeni o śledzenie tablic przylotów i odlotów oraz uwzględnianie zapasu czasu, zwłaszcza przy przesiadkach na promy lub regionalne czartery.