Austria kończy papierowe procedury tranzytowe: „Smart Border Austria” wchodzi w obowiązkową fazę cyfrową

Austriackie służby celne potwierdziły, że okres przejściowy w ramach programu „Smart Border Austria” zakończy się o północy 30 kwietnia 2026 roku. Od 1 maja każda przesyłka przekraczająca lądową granicę Austrii w ramach Konwencji o wspólnym tranzycie musi być elektronicznie zgłoszona z wyprzedzeniem w nowym Zautomatyzowanym Systemie Tranzytowym (NCTS). Ciężarówki, które pojawią się na granicy bez ważnego numeru referencyjnego Master Reference Number, zostaną zawrócone, a kierowcy mogą zostać ukarani na miejscu grzywną do 5 000 euro. Dotychczasowe procedury awaryjne na papierze, stosowane w przypadku awarii systemów informatycznych, zostaną zniesione. Choć zmiana jest inicjatywą Wiednia, eksperci z branży logistycznej podkreślają, że jej skutki odczują całe Niemcy i Europa. Austriackie alpejskie korytarze obsługują znaczną część transportu drogowego w relacji północ-południe między Niemcami, Włochami, Szwajcarią a Bałkanami Zachodnimi. Spedytorzy, którzy nadal polegają na ręcznych procedurach, ryzykują wielogodzinne kolejki na przełęczy Brenner czy w tunelu Karawanken, podczas gdy operatorzy spełniający wymogi przejadą bez przeszkód zielonym pasem. Austriackie zmiany wpisują się także w piątą fazę unijnej modernizacji NCTS, która łączy deklaracje eksportowe bezpośrednio z komunikatami tranzytowymi w ramach nowego procesu „Eksport podąża za tranzytem”. Przewoźnicy będą musieli więc synchronizować dane dotyczące kontroli eksportu i zgodności tranzytowej niemal w czasie rzeczywistym. Cyfryzacja idzie w parze z szerszymi inicjatywami UE dotyczącymi bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju. Od 26 lutego handlowcy muszą korzystać z silnej, dwuskładnikowej autoryzacji, aby uzyskać dostęp do Portalu Handlowca UE oraz rejestru Mechanizmu Regulacji Granicznej Emisji CO2 (CBAM). Austriaccy celnicy już odrzucają deklaracje, które nie zawierają nowych kodów TARIC wymaganych dla preferencyjnych zasad pochodzenia w ramach konwencji Pan-Euro-Med. Firmy, które nie zaktualizują oprogramowania, ryzykują odrzucenie całych ładunków. Patrząc w przyszłość, coraz większe znaczenie zyska e-commerce. Od 1 lipca 2026 roku Austria wprowadzi stałą opłatę celną w wysokości 3 euro za każdą linię produktową w przesyłkach o niskiej wartości tranzytujących przez jej terytorium. Operatorzy ekspresowi, którzy codziennie obsługują miliony paczek, będą musieli podawać sześciocyfrowe kody HS dla każdego przedmiotu i prawidłowo je klasyfikować, w przeciwnym razie przesyłki zostaną automatycznie zablokowane. Test obciążeniowy przeprowadzony w lutym wykazał 3% odrzuceń z powodu błędnej klasyfikacji – zdaniem władz wskaźnik ten musi zostać zredukowany niemal do zera przed letnim szczytem. W praktyce międzynarodowe firmy korzystające z Austrii jako lądowego korytarza są zachęcane do audytu swoich agentów celnych, zapewnienia kierowcom cyfrowych dowodów zgłoszeń z wyprzedzeniem oraz planowania zapasu czasu na przesyłki wczesnomajowe. Nieprzestrzeganie wymogów nie tylko spowoduje opóźnienia, ale może zagrozić funkcjonowaniu linii produkcyjnych just-in-time w całej Europie Środkowej.