KLM przedłuża zawieszenie lotów do Dubaju, Rijadu i Dammamu do 28 marca w związku z konfliktem w regionie

Holenderski przewoźnik KLM przedłużył zawieszenie lotów na Bliski Wschód, odwołując wszystkie połączenia do Dubaju co najmniej do 28 marca oraz do Rijadu i Dammamu do 12 marca. Linia powołała się na utrzymujące się zagrożenia bezpieczeństwa związane z eskalacją napięć między Iranem a Zatoką Perską i podkreśliła ścisłą współpracę z holenderskim Ministerstwem Spraw Zagranicznych w celu monitorowania ryzyka. Decyzja, ogłoszona 11 marca o godzinie 15:20 czasu CET, towarzyszy także szerszemu planowi podniesienia cen biletów, mającemu zrekompensować wzrost kosztów paliwa lotniczego o 70%. Dla biznesowych podróżnych do ZEA oznacza to utratę kluczowego europejskiego połączenia, właśnie w momencie, gdy Emirates i Etihad odbudowują swoją siatkę połączeń. Zespoły ds. mobilności korporacyjnej będą musiały przekierować podróżnych przez alternatywne huby, takie jak Amsterdam-Doha (Qatar Airways), Frankfurt-Dubaj (Lufthansa/Emirates w ramach codeshare) czy Stambuł-Dubaj (Turkish Airlines), choć niektóre trasy mogą wymagać nocnych przesiadek. KLM umożliwia bezpłatne zmiany dat lub pełny zwrot kosztów, zachęcając pasażerów do korzystania z opcji samoobsługowych. Zawieszenie lotów zakłóca także przepływ ładunków – istotny dla holenderskiego eksportu ogrodniczego do Zatoki oraz importu e-commerce z ZEA do Europy. Dostawcy logistyczni już kierują towary łatwo psujące się przez Dżuddę w Arabii Saudyjskiej i Maskat w Omanie, co wydłuża czas transportu o 8-12 godzin i podnosi koszty utrzymania łańcucha chłodniczego. Decyzja KLM podkreśla efekt domina regionalnego konfliktu, który choć skoncentrowany gdzie indziej, bezpośrednio wpływa na łączność z ZEA. „Europejskie linie lotnicze muszą się mierzyć z wyższymi składkami ubezpieczeniowymi i bardziej okrężnymi trasami, które dodatkowo uszczuplają już i tak niskie marże zysku” – wyjaśnia prof. Mark Harbers z Grupy Ekonomiki Lotnictwa Uniwersytetu w Delft. Ostrzega, że jeśli sytuacja bezpieczeństwa nie poprawi się szybko, kolejne zachodnie linie mogą pójść w ślady KLM. Holenderskich ekspatów w ZEA – jednej z najszybciej rosnących europejskich społeczności w Dubaju – zaleca się rejestrację na liście kryzysowej ambasady Holandii, aby otrzymywać aktualizacje dotyczące ewentualnych lotów repatriacyjnych.