KLM prolonge la suspension de ses vols vers Dubaï, Riyad et Dammam jusqu'au 28 mars en raison du conflit régional

La compagnie aérienne néerlandaise KLM a prolongé sa suspension des vols vers le Moyen-Orient, annulant tous ses services vers Dubaï jusqu’au moins le 28 mars, ainsi que vers Riyad et Dammam jusqu’au 12 mars. La compagnie invoque des préoccupations sécuritaires persistantes liées à l’escalade entre l’Iran et le Golfe, et travaille en étroite collaboration avec le ministère néerlandais des Affaires étrangères pour surveiller les risques. Cette décision, annoncée le 11 mars à 15h20 CET, s’accompagne d’un plan plus large visant à augmenter les prix des billets afin de compenser une hausse de 70 % du coût du kérosène.

Pour les voyageurs d’affaires à destination des Émirats arabes unis, cette mesure supprime une liaison européenne clé, alors même qu’Emirates et Etihad renforcent leur capacité. Les équipes de mobilité d’entreprise devront réorganiser les trajets via des hubs alternatifs tels qu’Amsterdam-Doha (Qatar Airways), Francfort-Dubaï (partage de codes Lufthansa/Emirates) ou Istanbul-Dubaï (Turkish Airlines), bien que certains itinéraires impliquent des escales nocturnes. KLM offre la possibilité de modifier gratuitement les dates ou d’obtenir un remboursement intégral, tout en encourageant les passagers à privilégier les options en libre-service.



Cette suspension perturbe également les flux de fret, essentiels pour les exportations horticoles néerlandaises vers le Golfe et les importations e-commerce des Émirats vers l’Europe. Les prestataires logistiques redirigent déjà les produits périssables via Djeddah en Arabie Saoudite et Mascate à Oman, ce qui allonge les temps de transit de 8 à 12 heures et augmente les coûts liés à la chaîne du froid.

La décision de KLM illustre les répercussions d’un conflit régional qui, bien que centré ailleurs, impacte directement la connectivité avec les Émirats. « Les compagnies européennes doivent faire face à des primes d’assurance plus élevées et à des itinéraires plus longs qui grèvent des marges déjà très réduites », explique le professeur Mark Harbers du groupe Aviation Economics de l’Université de Delft. À moins d’une amélioration rapide de la sécurité, d’autres compagnies occidentales pourraient suivre le même chemin, prévient-il.

Les expatriés néerlandais aux Émirats arabes unis — l’une des communautés européennes à la croissance la plus rapide à Dubaï — sont invités à s’inscrire sur la liste de crise de l’ambassade des Pays-Bas afin de recevoir des informations sur d’éventuels vols de rapatriement.