
Kalendarz Strajków w Wielkiej Brytanii, zaktualizowany rano 12 marca 2026 roku, potwierdza, że dziś nie zaplanowano żadnych akcji protestacyjnych wśród operatorów lotnisk, firm obsługi naziemnej ani jednostek Border Force. Spokój ten następuje po kilku głośnych strajkach zimą, m.in. pracowników ochrony na Heathrow i obsługi cargo w Luton; większość sporów zakończyła się po propozycjach podwyżek płac w przedziale 7–9 procent. Dla organizatorów podróży służbowych to oddech ulgi w obliczu szeroko zakłóconych rozkładów lotów związanych z sytuacją na Bliskim Wschodzie.
Jednak kalendarz wskazuje na kilka związków zawodowych – w tym PCS (Border Force) i Unite (ochrona Heathrow) – które mają aktywne mandaty strajkowe, możliwe do uruchomienia przy dwutygodniowym wyprzedzeniu. Zespoły ds. mobilności powinny więc być przygotowane na alternatywne scenariusze komunikacyjne, zwłaszcza przy pilnych transferach pracowników w szczycie podróży wielkanocnych pod koniec marca.
Brak strajków nie gwarantuje płynności przejścia – poziom zatrudnienia jest nadal napięty, a nagłe nieobecności mogą szybko powodować wzrost kolejek przy kontroli bezpieczeństwa czy imigracji. Pracodawcy organizujący duże grupy, takie jak ekipy projektowe czy pracownicy rotacyjni, powinni nadal rezerwować pasy Fast-Track lub VIP tam, gdzie to opłacalne, oraz zalecać wcześniejsze przybycie podróżnym.
W dłuższej perspektywie relacje pracownicze w sektorze lotniczym pozostają napięte, ponieważ wzrost płac nie nadąża za inflacją. Ryzyko zakłóceń podczas letnich operacji w 2026 roku pozostaje więc wysokie, dlatego firmy mogą rozważyć dywersyfikację punktów wylotu lub korzystanie z regionalnych lotnisk jako zabezpieczenie przed nagłymi problemami.
Jednak kalendarz wskazuje na kilka związków zawodowych – w tym PCS (Border Force) i Unite (ochrona Heathrow) – które mają aktywne mandaty strajkowe, możliwe do uruchomienia przy dwutygodniowym wyprzedzeniu. Zespoły ds. mobilności powinny więc być przygotowane na alternatywne scenariusze komunikacyjne, zwłaszcza przy pilnych transferach pracowników w szczycie podróży wielkanocnych pod koniec marca.
Brak strajków nie gwarantuje płynności przejścia – poziom zatrudnienia jest nadal napięty, a nagłe nieobecności mogą szybko powodować wzrost kolejek przy kontroli bezpieczeństwa czy imigracji. Pracodawcy organizujący duże grupy, takie jak ekipy projektowe czy pracownicy rotacyjni, powinni nadal rezerwować pasy Fast-Track lub VIP tam, gdzie to opłacalne, oraz zalecać wcześniejsze przybycie podróżnym.
W dłuższej perspektywie relacje pracownicze w sektorze lotniczym pozostają napięte, ponieważ wzrost płac nie nadąża za inflacją. Ryzyko zakłóceń podczas letnich operacji w 2026 roku pozostaje więc wysokie, dlatego firmy mogą rozważyć dywersyfikację punktów wylotu lub korzystanie z regionalnych lotnisk jako zabezpieczenie przed nagłymi problemami.
Źródło: UK Strike Action Calendar
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Wielka Brytania.Więcej od Wielka Brytania
Zobacz wszystko
Kryzys na Bliskim Wschodzie wpływa na lotniska w Wielkiej Brytanii: odnotowano co najmniej 42 odwołania i 146 opóźnień lotów
UKVI ustala 26 lutego 2026 roku jako ostateczny termin dla papierowych wiz, potwierdza ogólnokrajowe wprowadzenie e-wiz