Linie lotnicze ZEA ostrzegają przed wydłużonymi czasami lotów z powodu utrzymujących się zamknięć przestrzeni powietrznej w regionie

Linie lotnicze Etihad Airways i Emirates informują pasażerów, że niektóre loty mogą teraz trwać nawet do dwóch godzin dłużej niż zwykle, ponieważ samoloty omijają zamknięte lub wysokiego ryzyka obszary nad Zatoką Perską i północnym Morzem Arabskim. Zaktualizowane ogłoszenie na stronie statusu lotów Etihad z 29 marca wyjaśnia, że przewoźnik nadal realizuje „ograniczony”, ale rozszerzający się rozkład lotów, a wybrane trasy odbywają się „zmienionymi trasami jako środek ostrożności”.

Lotniska w Abu Zabi i Dubaju pozostają w pełni operacyjne, jednak loty w kierunku wschodnim do Indii i Azji Południowo-Wschodniej są obecnie kierowane na południe od irańskich FIR-ów, co powoduje konieczność dodatkowych postojów na tankowanie lub wymianę samolotów z wąskokadłubowych na szerokokadłubowe. Loty w kierunku zachodnim do Europy lecą wyżej i bardziej na północ, aby uniknąć ograniczonej przestrzeni powietrznej Iraku, co wydłuża czas lotu i zwiększa koszty załogi.



Dla osób zajmujących się organizacją podróży służbowych oznacza to, że opublikowany rozkład lotów może nie odzwierciedlać rzeczywistego czasu podróży od bramki do bramki. Ma to wpływ na monitorowanie obowiązków opieki nad pracownikami, ochronę połączeń oraz limity czasu podróży zawarte w wielu politykach mobilności. Firmy dostosowują diety dzienne i zezwalają na podwyższenie klasy do premium economy na trasach przekraczających osiem godzin.

Firmy zarządzające podróżami zalecają uwzględnienie co najmniej czterogodzinnej rezerwy na dalsze połączenia oraz unikanie spotkań tego samego dnia. Tam, gdzie terminy projektów na to pozwalają, niektóre korporacje przechodzą na wirtualne sesje inauguracyjne, aż trasy się ustabilizują. Zespoły ds. mobilności powinny codziennie monitorować strony ze statusami lotów i subskrybować powiadomienia SMS od linii lotniczych, aby pracownicy nie zostali uwięzieni w trakcie podróży.

Analitycy branżowi ostrzegają, że nawet jeśli sytuacja bezpieczeństwa w regionie się poprawi, powrót do zatwierdzeń przelotów sprzed lutego może zająć kilka tygodni, ponieważ ubezpieczyciele ponownie oceniają ryzyko, a przewoźnicy negocjują sloty na preferowanych korytarzach powietrznych.