Flydubai zawiesza loty na trasie Dubaj–Budapeszt na cały kwiecień; Emirates redukuje pojemność o 40% na tym kierunku

Niskokosztowy przewoźnik Flydubai odwołał wszystkie loty na trasie Dubaj–Budapeszt zaplanowane na kwiecień, rezygnując z trzy razy w tygodniu obsługiwanej usługi, którą planowano wznowić po zawieszeniu w lutym. Linia siostrzana, Emirates, będzie nadal obsługiwać stolicę Węgier, jednak od połowy kwietnia ograniczy liczbę lotów do czterech tygodniowo, zamiast codziennych połączeń. Linie lotnicze tłumaczą to trwającymi zamknięciami przestrzeni powietrznej nad częściami Iranu i Iraku, które wydłużają czas lotu o około 90 minut w każdą stronę i pochłaniają cenne godziny pracy szerokokadłubowych samolotów potrzebnych w innych częściach sieci. Szacunki branżowe wskazują, że łączne cięcia usuwają około 45 procent miejsc dostępnych przed wojną na trasach między ZEA a Węgrami. Pasażerom Flydubai oferowane są zwroty w formie voucherów ważnych przez 12 miesięcy, natomiast podróżni Emirates muszą liczyć się z mniejszą liczbą lotów i wyższymi cenami na pozostałych połączeniach. Alternatywne trasy przez Wiedeń lub Pragę wydłużają podróż co najmniej o trzy godziny i są o 20–30 procent droższe, według danych śledzących ceny biletów. Firmom z ZEA działającym w Europie Środkowej zaleca się szybkie przebookowanie na ograniczony rozkład Emirates lub wybór trasy przez Wiedeń, co wiąże się z dłuższym czasem transferu na lotnisku. Zespoły ds. mobilności powinny również poinformować podróżnych o prawach do odszkodowań wynikających z rozporządzenia EU261, gdy loty startują lub lądują na terenie UE.