Indyjskie linie lotnicze apelują do Delhi o walkę z ograniczeniem do jednego lotu dziennie na lotnisku w Dubaju

Trzy największe linie lotnicze Indii – Air India, IndiGo i SpiceJet – zwróciły się do władz w New Delhi o interwencję po tym, jak lotnisko w Dubaju nakazało wszystkim zagranicznym przewoźnikom ograniczenie się do jednego dziennego rejsu w okresie od 20 kwietnia do 31 maja. W liście, do którego dotarł ETInfra, Federacja Indyjskich Linii Lotniczych (FIA) ostrzegła Ministerstwo Lotnictwa Cywilnego, że nowe przepisy tworzą „antykonkurencyjne warunki rynkowe”, ponieważ przewoźnicy z ZEA już przywrócili częstotliwość lotów sprzed wojny do Indii. Limit, wprowadzony podczas odbudowy przepustowości lotnisk Dubai International (DXB) i Al Maktoum International (DWC) po zamknięciach przestrzeni powietrznej związanych z konfliktem, oznaczałby likwidację setek tygodniowych połączeń na początku intensywnego sezonu letniego na półkuli północnej. Według obecnych rozkładów, indyjskie linie musiałyby odwołać nawet do 35% lotów do Dubaju w kwietniu i maju, co oznaczałoby milionowe straty z tytułu niewykorzystanych miejsc oraz zakłócenia w podróżach pracowników migrujących i biznesowych, zwłaszcza w okresie szczytu podróży związanych z Eid. FIA apeluje do ministerstwa o uzyskanie dla indyjskich przewoźników zwolnienia z ograniczeń lub wprowadzenie wzajemnych limitów dla linii Emirates i flydubai. Prawnicy lotniczy podkreślają, że dwustronne umowy o usługach lotniczych pozwalają Indiom na ograniczenie przewoźników z ZEA, jeśli indyjskim operatorom nie zapewniono „równej i sprawiedliwej szansy”. Jednak takie działania odwetowe mogłyby jeszcze bardziej zmniejszyć dostępność połączeń i podnieść ceny biletów dla pasażerów po obu stronach. Dla firm z siedzibą w ZEA jest to kolejny sygnał, że odbudowa po regionalnym konflikcie jest nadal krucha. Menedżerowie ds. podróży, organizujący transfery pracowników między Indiami a Emiratami, mogą być zmuszeni do rozdzielenia ruchu przez różne huby, takie jak Doha, Maskat czy Abu Zabi, lub korzystania z połączeń pośrednich przez Singapur i Kuala Lumpur, aby zabezpieczyć terminy realizacji projektów. Firmy zatrudniające dużą liczbę pracowników z Indii w ZEA powinny także zweryfikować zasady dotyczące zwolnień z kar za przekroczenie pobytu oraz ważność wiz wjazdowych, aby uniknąć problemów z przestrzeganiem przepisów, jeśli pracownicy utkną poza granicami kraju.